F-33 Sport Cruiser Kaufberatung
Der F-33 Sport Cruiser ist ein in neun Exemplaren gebauter, klappbarer Trimaran, der von Ian Farrier entworfen und von Keals Marine in Queensland, Australien, gebaut wurde. Als Fahrtenversion des Regattabootes F-33R lässt er seine Amas zum Trailern zusammenklappen und verfügt über ein Carbon-Steckschwert, das bei Grundberührung hochgeklappt werden kann. Ein Käufer eines Gebrauchtbootes erwirbt eine Handvoll maßgeschneiderter Boote, weshalb die Historie und Upgrades jedes einzelnen Rumpfes wichtiger sind als die durchschnittlichen Werte eines Modells.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die auf der Grey Hound zu sehende Fahrtenversion zeigt den schmalen Hauptrumpf mit einem Unterdeck-Layout, das eher einem 26-Fuß-Einrumpfboot ähnelt: etwa 1,80 m Stehhöhe im Innenraum, eine Pantry mit einem zweiflammigen Propangasherd und einer Spüle mit klappbarem Wasserhahn, eine gegenüberliegende U-förmige Sofakoje und eine V-Koje in der Vorpiek. Beide Flügel bieten Stauraum für Fender und Ersatzsegel.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Grey Hound zeigt die praktischen Upgrades für das Fahrtensegeln, auf die sich ein Käufer bei der Inspektion oder beim Kauf konzentrieren sollte: Ein Paar kleine Biminis vor und hinter dem Traveller der Großschot, ein 150-Watt-Solarpanel auf dem achteren Bimini zur Ladung von zwei AGM-Batterien, eine selbstlenzende Ankerkiste, die von innen zugänglich ist, und eine vollständig aus Carbon gefertigte Steckschwertkassette, die es ermöglicht, das Schwert bei Grundberührung nach oben zu klappen.
Was zu inspizieren ist
Die Carbon-Püttinge der F-33 waren eine bewusste metallfreie Lösung. Untersuchen Sie daher die Abdichtung der Püttinge und das umgebende Laminat auf Leckagen oder Risse, die auf übermäßige Lasten durch vorherige Ankerangriffe hindeuten könnten. Die vollständig aus Carbon gefertigte Steckschwertkassette bei Fahrtenyachten vom Typ „Grey Hound“ dient dazu, das Schwert bei einer Grundberührung nach oben klappen zu lassen. Stellen Sie sicher, dass das Schwert frei schwingt und die Kassette keine Schlagspuren oder Reparaturstellen aufweist. Da sich die Amas im Wasser mit einem Maststützsystem zusammenklappen lassen, sollten die Scharniere der Amas und die Bolzen des Klappsystems auf Verschleiß untersucht werden. Prüfen Sie zudem, ob die Befestigungen des Maststützsystems noch intakt sind. Die vakuuminjizierten Epoxidrümpfe mit Schaumkern sollten frei von Hohlräumen oder Delamination sein. Klopfen Sie das Überwasserschiff und den Innenraum der Amas ab und achten Sie auf nicht werksseitige Bohrungen, die die Konsolidierung unterbrochen haben könnten. Der offene Spiegel bietet einen direkten Blick auf das Carbon-Ruder – prüfen Sie, ob es sauber aufsteht und der Ruderschaft unbeschädigt ist. (1)
Verfügbarkeit und Käufererfahrung
Mit nur neun gebauten Rümpfen ist die F-33 selten zu sehen, und jeder Verkauf ist im Grunde ein privater Vertrag über ein einzigartiges Boot. Bevor man sich entscheidet, sollte ein Kaufinteressierter:
- Klopfen Sie das Carbon-Pütting-Laminat auf Risse oder Feuchtigkeit ab
- Bewegen Sie das Steckschwert, um zu bestätigen, dass die Schwertkassette intakt ist
- Überprüfen Sie die Schwenkhaken und die Klappgurte auf Verschleiß
- Prüfen Sie den Ruderaufholmechanismus und die Integrität des Ruderschafts am offenen Spiegel
- Stellen Sie sicher, dass die Trailer- und Mastlegevorrichtung mit dem Boot transportiert werden
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance 28 | 28.71' | $ 160.908 | 38 | 16 |
| Trimaran 36 | 36' | $ 102.167 | 10 | 4 |