Dehler 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

E. G. van de Stadt·1987 – 1997·~520 hulls·Dehler Yachts
Dehler 28 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
27.89' · 8.5 m
Wyporn.
5512 lbs · 2500 kg
Pierwszy rok
1987

Dehler 28 powstał w 1988 roku z biura projektowego Van de Stadt jako slup ułamkowy o długości 27 stóp i 9 cali, budowany przez stocznię Dehler Yachts – niemiecką markę, która do tego czasu spędziła dwie dekady na doskonaleniu konstrukcji z laminatu poliestrowoszklanego we współpracy z holenderskim projektantem. Z 520 kadłubami odnotowanymi w danych producenta, jacht ten wyraźnie trafił w gusta żeglarzy poszukujących właściwości nautycznych pochodzących z regat w kompaktowym jachcie turystycznym. Poniżej przyjrzymy się, jak to założenie sprawdza się pod względem projektu, takielunku, wnętrza i eksploatacji.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
103 493 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 24 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
6
24 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-2.2%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
7
Holandia (34.8%) · Niemcy (30.4%) · Wielka Brytania (17.4%)

Ostatnie ogłoszenia

13 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Dehler 28

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Dehler 28 oznacza polowanie na projekt Van de Stadt z 1988 roku, budowany przez stocznię Dehler Yachts w takich ilościach, że stał się on dobrze znaną nazwą w europejskim żeglarstwie. Jest to slup ułamkowy o długości 27 stóp i 9 cali, którego atrakcyjność opiera się na radosnej żegludze, a nie na luksusie w kabinie. Dlatego przy wyborze używanego jachtu należy zważyć integralność takielunku i zużycie pod pokładem na tle naprawdę dobrych właściwości nautycznych jednostki.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Dehler 28 posiada ten sam podstawowy układ wnętrza: podwójną kabinę rufową, toaletę na prawej burcie tuż za zejściówką, półokrągły salon wokół stołu przy maszcie oraz koję V w części dziobowej. Jacht wygodnie pomieści cztery lub, w razie potrzeby, sześć osób, ale magazyn Yachting Monthly wskazał brak wysokości w kabinie, surowy kambuz i ciasny stolik nawigacyjny jako cechy typowe dla tego modelu. Kupujący nie powinni oczekiwać, że późniejszy remont naprawi te proporcje – są one elementem projektu, a nie skutkiem zaniedbań konserwacyjnych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku zazwyczaj posiada autopilota, ogrzewanie, panele słoneczne, spinaker, fok samozwrotny oraz ploter map – ostatnie dwa elementy są kontynuacją standardowego foku samozwrotnego i współczesnych wymagań nawigacyjnych. Często spotykane uzupełnienia obejmują falownik i tratwę ratunkową. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują akumulatory litowe, gennaker, ster strumieniowy dziobowy, bimini, sprayhood, platformę kąpielową, AIS oraz EPIRB. Dla kupującego najważniejsze obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne, falownik, czasami akumulatory litowe – oraz sprzęt bezpieczeństwa, takie jak tratwa ratunkowa i AIS, ponieważ kadłub o małym zanurzeniu zachęca do dłuższej żeglugi przybrzeżnej.

Co sprawdzić

Yachting Monthly zwracało uwagę na brak wysokości w kabinie, przybliżony układ kambuza oraz ciasny stół nawigacyjny, które z czasem stają się uciążliwe w użytkowaniu. Należy sprawdzić stan pokrowca na samozbierający grot oraz osprzętu foka samozwrotnego pod kątem zmęczenia materiału, ponieważ były one zaawansowane jak na tamte czasy. Wysoka jakość wykonania z dobrymi formami z laminatu jest jej ogromnym atutem. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Holandii, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Austrii i Szwajcarii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: upewnij się, że wysokość w kabinie i kambuz odpowiadają Twoim wymaganiom, sprawdź, czy samozwrotny i samostawiający się takielunek sprawnie funkcjonuje, oraz spodziewaj się standardowo montowanych paneli słonecznych i autopilota, a nie fabrycznych luksusów. Jacht ten nagradza żeglarza, który ceni sztywność na żaglach i łatwość obsługi bardziej niż przestrzeń w kabinie.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Dehler 28 — kraje: 7. Prowadzi Holandia z 8 ogłoszeniami (34.8%), dalej Niemcy i Wielka Brytania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

23 ogłoszeń · kraje: 7
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Holandia106 910 zł8234.8%
Niemcy98 823 zł7130.4%
Wielka Brytania103 493 zł4217.4%
Austria131 180 zł104.3%
Grecja65 590 zł104.3%
Chorwacja99 030 zł114.3%
Włochy69 963 zł104.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

10 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Dehler 3433.13'$ 42 0059130
Dehler 3130.84'$ 27 891294
Dehler 35 Cws34.45'$ 77 288297
Dehler 28Jesteś tutaj—$ 26 511246
Dehlya 2524.77'$ 9969176
Dehler Optima 9230.18'$ 18 307167
Dehler Duetta 8628.21'$ 12 881155
One-Off 2828.18'$ 39 204121
Jeanneau First 2828.21'$ 26 145103
Dehler 3232.58'$ 68 842106

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Dehler 28?+
Mediana ceny ofertowej używanego Dehler 28 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 103 493 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Dehler 28 jest na sprzedaż?+
6 ogłoszeń Dehler 28 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 24 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Dehler 28 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Dehler 28 spadła o 2.2% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Dehler 28?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Dehler 28 z ostatnich 12 miesięcy to Holandia (34.8%), Niemcy (30.4%), Wielka Brytania (17.4%).
05Co warto sprawdzić zamiast Dehler 28?+
Porównywalne modele to Dehler 34, Dehler 31, Dehler 35 Cws. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.