Crowther Buccaneer 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Ponieważ Buccaneer 40 był produkowany zgodnie z planami, a nie z jednej linii montażowej, wnętrza różnią się między poszczególnymi egzemplarzami. Cechą wspólną wszystkich jednostek jest trzykadłowy kształt trimaranu z mieczem szybrowym i ożaglowaniem typu slup topowy na kadłubie o LOA wynoszącej 12,34 metra. Kupujący powinni spodziewać się oceny każdego jachtu jako unikalnej, wykończonej jednostki, przy czym szerokość 8,38 metra zapewnia przestrzeń definiującą komfort życia na pokładzie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie montuje się panele słoneczne oraz autopilota, co odzwierciedla morski charakter żeglugi większości właścicieli. Poza tym zestawem w rejestrach nie wymienia się dalszych poziomów wyposażenia, dlatego kupujący powinien traktować instrumenty nawigacyjne, osprzęt do obsługi żagli oraz systemy komfortu jako elementy zależne od konkretnego egzemplarza. Obecność paneli słonecznych i autopilota to przydatny sygnał wskazujący, że dany jacht był utrzymywany w aktywnej gotowości do żeglugi, ale żadne z nich nie gwarantuje posiadania określonego zestawu lodówek, pilota wiatrowego czy pokrowców na żagle.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znane słabe punkty konstrukcyjne jachtu Buccaneer 40 skupiają się wokół demontowalnej aluminiowej struktury belek łączących kadłuby – połączenie belek z kadłubami to krytyczna strefa konstrukcyjna, którą należy skontrolować pod kątem zmęczenia materiału, korozji lub luzów. Materiałem kadłuba jest kompozyt z laminatu poliestrowo-szklanego lub sklejki, dlatego wilgoć w rdzeniu sklejkowych elementów oraz rozwarstwienia poszycia to priorytetowe obszary inspekcji. Skrzynia mieczowa i jej uszczelnienia powinny zostać sprawdzone pod kątem zużycia i przecieków wody, biorąc pod uwagę zmienny zanurzenie od 1,07 do 1,83 metra. Ponadto, ze względu na niestandardowy wykończenie wnętrza, instalacje elektryczną i wodno-kanalizacyjną należy oceniać indywidualnie, a nie według typowych norm dla danego modelu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Te trimarany pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego właściciela decyzja o zakupie zależy od tolerancji na konstrukcję składającą się z dziewięciu elementów oraz gotowości do dokładnej inspekcji połączeń poprzecznych i rdzenia kompozytowego demontowalnego wielokadłubowca. Krótka lista kontrolna:

• Potwierdź integralność połączenia kadłuba z aluminiowymi belkami poprzecznymi
• Przetestuj działanie mieczy szybrowych i sprawdź uszczelnienia skrzyń mieczowych
• Przeprowadź badanie rdzenia ze sklejki i kompozytu pod kątem wilgoci
• Sprawdź funkcjonowanie paneli słonecznych i autopilota w stanie fabrycznym
• Spodziewaj się różnic w wykończeniu wnętrza między poszczególnymi egzemplarzami; oceniaj systemy indywidualnie dla każdego jachtu