Poradnik kupującego Bristol 31 XL
Bristol 31 XL na rynku wtórnym to zaprojektowany przez Teda Hooda slup topowy budowany przez stocznię Bristol Yachts od 1968 roku. Jest to 31 stóp i 10 cali długi jacht żaglowy turystyczny z finkilem, sterem na skegu i wypornością 10 600 funtów. Został zbudowany jako jacht oceaniczny z żeliwnym kilem i skromną, oryginalną powierzchnią żagli. Pytanie przy zakupie dotyczy mniej błyskotliwego wyglądu, a bardziej tego, jak starszy, ciężki jacht turystyczny był utrzymywany w eksploatacji.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Oryginalna specyfikacja wymienia jeden silnik benzynowy Atomic 4. Ulepszenia dostosowane do wieku jednostki, często spotykane na podobnych klasycznych jachtach turystycznych, obejmują nowoczesny bank akumulatorów i panele słoneczne do zasilania urządzeń pokładowych, a także genuę rolowaną, która upraszcza obsługę żagli. Kupujący powinien potwierdzić, że wszelkie takie urządzenia zostały zainstalowane bez uszczerbku dla oryginalnej konstrukcji.
Co sprawdzić
Głównym punktem uwagi jest żeliwny kil: balast żeliwny w laminatowej płetwie jest podatny na korozję podciętą na połączeniu z kadłubem oraz wewnątrz samego kilu. Należy więc zbadać połączenie kilu z kadłubem pod kątem zabarwień, pęcherzy lub miękkości, a także opukać płetwę kilową w poszukiwaniu pustych przestrzeni, które sugerowałyby wewnętrzną rdzę. Oryginalnym napędem, zgodnie z danymi technicznymi, jest pojedynczy silnik benzynowy Atomic 4; należy upewnić się, że silnik uruchamia się sprawnie, pracuje bez przegrzewania, a w zęzie nie ma zapachów paliwa ani śladów starej gazu, ponieważ benzyna w kadłubie z lat 60. wymaga skrupulatnej kontroli stanu instalacji. Poza tym należy sprawdzić, czy w laminatowym kadłubie nie było wcześniej napraw osmozy, oraz ocenić luz na łożysku steru na skegu, ponieważ oba te elementy są podatne na zużycie w jachtach tego wieku. (1)
Kwestie do sprawdzenia przed zakupem
- Odczuj żeliwny kil w poszukiwaniu korozji i sprawdź połączenie kadłuba z dном pod kątem zabarwień
- Upewnij się, że benzynowy silnik Atomic 4 chłodzi się dobrze i nie ma zapachu paliwa w zęzie
- Przejrzyj historię napraw osmozy na kadłubie
- Sprawdź wolny bieg łożyska steru na skegu
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bristol 31 XL. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 134 432 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 83 387 | 38 | 16 |
| Moody 31 Mk I | 30.75' | $ 31 805 | 30 | 8 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 9900 | 13 | 0 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17 231 | 10 | 0 |
| Pearson 31 | 31' | $ 19 700 | 8 | 5 |
| Hunter Boats Channel 31 | 30.75' | $ 43 741 | 7 | 4 |