Poradnik kupującego Breehorn 48
Breehorn 48 to 48-stopowy jacht oceaniczny zaprojektowany przez Simonis Voogd i budowany przez stocznię Breehorn od 2009 roku jako jednokadłubowiec z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w balast ołowiany, finkil i ster wolnonośny. Dla kupującego szukającego używanego egzemplarza Breehorn 48 stanowi on gotowy do żeglugi dalekomorskiej jacht, którego standardowa lista wyposażenia fabrycznego była niezwykle bogata – jednak opcje konfiguracji (kil podnoszony, sterówka, koło sterowe pojedyncze lub podwójne) sprawiają, że żadne dwa używane jachty nie będą identyczne poniżej linii wodnej ani w kokpicie.
Układy na rynku wtórnym
Breehorn 48 był oferowany z dużą elastycznością układu wnętrza i kokpitu. Egzemplarz używany może posiadać podnoszony kil zamiast stałego finkilu, zamkniętą sterówkę oraz pojedyncze koło sterowe lub dwie koła sterowe – każdy z tych wyborów zmienia widoczność, przestrzeń we wnętrzu i minimalne zanurzenie po wejściu na mieliznę. Samo wnętrze zostało zaprojektowane wokół dużych kabin i przestronnych przestrzeni, przeznaczonych zarówno dla komfortu w zimnym, jak i ciepłym klimacie, dzięki czemu główny układ mieszkalny pozostaje spójny nawet przy różnych konfiguracjach pokładu i kilu.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Specyfikacja fabryczna była bardzo bogata. Systemy napędowe i energetyczne obejmowały ster strumieniowy dziobowy, zasilanie z lądu oraz falownik/zasilacz w wersji luksusowej, a do wyboru były również trzy-płatowa śruba składana i chowany ster strumieniowy dziobowy. Obsługa żagli obejmowała standardowo system rolowania genui, lazyjaki, rodkicker z gazowym sprężynem oraz stałą owiewkę. Navigację i bezpieczeństwo zapewniały instrumenty wiatrowe, log i głębokościomierz oraz reflektor radarowy Firdell, natomiast udogodnienia komfortowe obejmowały ogrzewanie, lodówkę, bojler o pojemności 40 litrów oraz pokrowiec pokładowy Esthec. Kupujący powinien zweryfikować, która wersja wyposażenia została przydzielona do konkretnego kadłuba, ponieważ pakiet luksusowy dodawał elektryczną toaletę, podpórkę pod maszt oraz duży stół w kokpicie na dodatek do już kompletnego wyposażenia podstawowego.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Używany Breehorn 48 powinien przejść inspekcję pod kątem stanu konstrukcji i systemów, ponieważ jacht był dostarczany z fabryki w bardzo kompletnym wyposażeniu kotwicznym, a różnorodność opcji konfiguracji oznacza, że każdy kadłub wymaga indywidualnej weryfikacji kilu, sterówki i układu sterowania. (1)
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cambria 48 | 48.92' | $ 79 500 | 21 | 4 |
| Moody 48 DS | 50.59' | $ 1 170 380 | 9 | 2 |
| Hans Christian 48 | 47.83' | $ 247 383 | 5 | 2 |