Hans Christian 48 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są najczęstszym układem dostępnym dla kupujących, choć spotyka się również dwukabinowe wersje. Egzemplarze pocharterowe są częstym elementem rynku wtórnego – warto to wziąć pod uwagę przy ocenie zużycia i historii remontów każdego konkretnego jachtu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowy model 48 najczęściej wyposażony jest w spinaker asymetryczny i klasyczny spinaker, autopilot oraz konfigurację do pływania w małej załodze, co odzwierciedla rozmiar jachtu w stosunku do typowej załogi. Tkanina pokładowa zazwyczaj obejmuje bimini i sprayhood, a powszechnym elementem są pokłady tekowe; pod pokładem na wielu jednostkach znajduje się klimatyzacja i zamrażarka, a radar z ploterem map dopełnia zestaw nawigacyjny i komfortowy. Mniej powszechnie spotyka się odsalarkę, generator wiatrowy, żurawiki do pontonu, AIS oraz tratwę ratunkową – pojawiają się one jako dodatki dokonywane przez właścicieli lub okazjonalne ulepszenia. Egzemplarz przystosowany do rejsów dookoła świata jest rzadkością. Stacjonarny silnik wysokoprężny Yanmar 4JH3-HTE o mocy 100 KM to napęd, który może nieść ten projekt, stanowiący znaczące wsparcie dla ciężkiego kadłuba.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Lity kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego i konfiguracja z długim kilem dają zanurzenie zmieniające się wraz z obciążeniem od 6,5 do 6,8 stopy, dlatego należy potwierdzić, że stan jachtu po eksploatacji odpowiada oczekiwanej pracy pod obciążeniem. Przy powierzchni zmoczonej bliskiej 645 stóp kwadratowych i współczynniku zanurzenia wynoszącym około 2046 funtów na cal, należy skontrolować konsekwencje strukturalne i kosmetyczne wynikające z tego, jak mocno dany jacht był obciążany przez cały okres jego użytkowania. Fały i szoty takielunku kutra osiągają znaczne średnice i długości – fały o średnicy 14 mm o długości prawie 121 stóp oraz szoty o średnicy 16 mm – więc należy sprawdzić zużycie olinowania w porównaniu z tymi oryginalnymi parametrami. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Australii, Tajlandii, Francuskiej Polinezji i Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego praktyczna lista kontrolna wygląda następująco: potwierdzenie, czy historia użytkowania jako jacht trzykabinowy lub pocharterowy jest akceptowalna; weryfikacja pomocniczego silnika Yanmar o mocy 100 KM oraz powszechnie stosowanych elementów wyposażenia, takich jak autopilot, pokrowce i pokład tekowy; oraz uwzględnienie w budżecie ewentualnych ulepszeń dokonanych przez poprzedniego właściciela, takich jak odsalarka czy żurawiki na jachtach wymagających doprowadzenia do stanu gotowości. Model 48 nagradza nabywcę, który ceni komfort żeglugi i pojemność zbiorników bardziej niż prędkość w słabym wietrze.