Veleiros Breehorn 48 à venda

Simonis Voogd·2009·Breehorn
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
48.06' · 14.65 m
Desloc.
35.274 lbs · 16.000 kg
Primeiro ano
2009

O Breehorn 48 é um veleiro de cruzeiro de 48 pés de design holandês que entrou em produção em 2009, desenhado por Simonis Voogd e construído pela Breehorn como um monocasco de fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta lastrada com chumbo e leme de pala. Com pouco mais de 35 000 libras de deslocamento e 13 200 libras de lastro, apresenta uma boca de 14 pés e 4 polegadas e um calado de 7 pés e 2 polegadas, dimensões que o colocam firmemente entre os veleiros de cruzeiro sérios capazes de navegar em altomar, em vez de barcos para fins de semana costeiros.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
Anúncios recentes · 90 d
Colocados à venda
Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Breehorn 48

O Breehorn 48 é um veleiro de cruzeiro de alto-mar de 48 pés desenhado por Simonis Voogd e construído pela Breehorn a partir de 2009 como um monocasco de fibra de vidro maciça com lastro de chumbo, quilha de aleta e leme de pala. Para um comprador que esteja a avaliar Breehorn 48 usados, apresenta-se como um veleiro de longa distância pronto a navegar, cuja lista de equipamento padrão era invulgarmente completa de fábrica — mas as opções de configuração (quilha retrátil, pilothouse, roda de leme única ou dupla) significam que nenhum dos barcos usados terá o mesmo aspeto abaixo da linha de água ou no poço.

Disposições no Mercado de Usados

O Breehorn 48 foi proposto com uma flexibilidade significativa de disposição e de poço. Um exemplar usado pode apresentar uma quilha retrátil em vez da quilha de aleta fixa, uma cabine de piloto fechada e uma roda de leme única ou duas rodas de leme — cada escolha altera as linhas de visão, o volume interior e o calado em caso de encalhe. O interior em si foi construído em torno de camarotes amplos e de um volume generoso destinado ao conforto tanto em climas frios como quentes, pelo que o plano de alojamento principal é consistente mesmo quando variam a configuração do convés e da quilha.

Equipamento e Melhorias Comuns

A especificação de fábrica era generosa. Os sistemas de energia e propulsão incluíam uma hélice de proa, ligação à terra e um inversor/carregador no pacote de luxo, estando disponível uma hélice dobrável de três pás e uma hélice de proa retrátil. O manuseamento das velas vinha de série com um sistema de enrolador de genoa, lazyjacks, um rodkicker com mola a gás e uma capota de spray fixa. A navegação e a segurança eram asseguradas por instrumentos de vento/registro/de profundidade e um refletor de radar Firdell, enquanto os itens de conforto incluíam aquecimento, frigorífico, uma caldeira de 40 litros e cobertura de convés Esthec. O comprador deve verificar qual o pacote de equipamento de um determinado casco, uma vez que o pacote de luxo adicionava sanita elétrica, apoio para a bochecha do mastro e uma grande mesa de poço em cima da lista básica já completa.

O que Inspecionar

Um Breehorn 48 usado deve ser vistoriado quanto ao estado estrutural e de sistemas padrão, uma vez que o veleiro foi entregue pela fábrica com o equipamento de ancoragem muito completo e as opções de configuração significam que cada casco exige uma verificação individual da sua quilha, casa do leme e sistema de governo. (1)

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Breehorn 48?+
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