Guide d'achat Breehorn 48
Le Breehorn 48 est un voilier de voyage hauturier de 48 pieds conçu par Simonis Voogd et construit par le chantier Breehorn à partir de 2009. Il s'agit d'un monocoque en stratifié massif avec lest en plomb, une quille à aileron et un safran suspendu. Pour un acheteur intéressé par un Breehorn 48 d'occasion, il se présente comme un voilier de voyage prêt à naviguer, dont la liste d'équipement standard était exceptionnellement fournie d'usine — mais les options de configuration (quille relevable, salon de pont, barre à roue simple ou double) signifient qu'il n'y aura pas deux bateaux identiques sous la flottaison ou dans le cockpit.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Breehorn 48 était proposé avec une grande flexibilité d'aménagement et de cockpit. Un exemplaire d'occasion peut être équipé d'une quille relevable plutôt que d'un aileron fixe, d'un rouf fermé, et d'une barre à roue unique ou de doubles barres à roue — chaque choix modifiant les lignes de vue, le volume intérieur et le tirant d'eau en cas d'échouement. L'intérieur lui-même a été conçu autour de grands cabins et d'un volume spacieux destiné au confort aussi bien dans les climats froids que chauds, de sorte que la disposition des aménagements reste cohérente même lorsque la configuration du pont et de la quille varie.
Équipement et améliorations courantes
Les caractéristiques d'origine du chantier étaient généreuses. Les systèmes de puissance et d'énergie comprenaient un propulseur d'étrave, une prise côte et un convertisseur/chargeur dans la version luxe, avec une hélice repliable tripale et un propulseur d'étrave rétractable disponibles. La gestion des voiles était équipée d'un enrouleur de génois, des lazyjacks, un rodkicker avec ressort à gaz et une capote de descente fixe en standard. La navigation et la sécurité étaient couvertes par des instruments de vent, de carnet de route et de profondeur ainsi que par un réflecteur radar Firdell, tandis que les équipements de confort allaient jusqu'à la chauffage, le réfrigérateur, une chaudière de 40 litres et un revêtement de pont Esthec. Un acheteur doit vérifier quelle version un coque spécifique propose, car la version luxe ajoutait un WC électrique, un support de mât sur l'étrave et une grande table de cockpit en plus de la liste de base déjà complète.
Ce qu'il faut inspecter
Un Breehorn 48 d'occasion doit faire l'objet d'une expertise pour évaluer l'état structurel et des systèmes standards, car le voilier était livré de série très équipé et les options de configuration signifient que chaque coque nécessite une vérification individuelle de sa quille, de son salon de pont et de son système de barre. (1)
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Moody 48 DS | 50.59' | $ 1 192 313 | 10 | 4 |
| Hans Christian 48 | 47.83' | $ 247 383 | 7 | 2 |