Bostrom 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Boström 37 posiada hybrydowy układ z kokpitem centralnym, który zapewnia prawdziwą, prywatną kabinę rufową oddzieloną od mesy, przy wysokości wnętrza wynoszącej 6 stóp i 4 cale (ok. 1,93 m) we wszystkich miejscach. Podczas oglądania konkretnego kadłuba należy policzyć miejsca do spania oraz upewnić się, że wyposażenie obejmuje sprawny kambuz i zamkniętą toaletę, a nie dopiero później dokładane, często nieodpowiednie dodatki. Szerokość wynosząca 12,83 stopy (ok. 3,9 m) i długość w linii wodnej wynosząca 30 stóp (ok. 9,1 m) dają wnętrze, które plasuje się na poziomie znacznie większych jachtów turystycznych, a sam kokpit centralny jest opisywany przez właścicieli jako duży i zapewniający poczucie bezpieczeństwa podczas wacht pełnomorskich.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Oryginalnym silnikiem jest stacjonarny diesl Volvo Penta o mocy około 45 KM; przy zakupie używanego jachtu należy upewnić się, że jednostka działa sprawnie, a układ chłodzenia i poduszki silnika są w dobrym stanie, ponieważ wymiana tego typu konstrukcji z tamtych lat to poważny projekt. Poza układem napędowym, wartość jachtu zależy od stanu takielunku i żagli: slup topowy niesie 671 stóp kwadratowych powierzchni żagli oraz genuę 135%, więc sprawny roler i grot w dobrym stanie mają większe znaczenie niż radio czy drobne akcesoria kambuzowe. Ulepszenia z zakresu nawigacji i komfortu różnią się w zależności od właściciela, ale kluczowe pytania dotyczące bezpieczeństwa brzegowego to to, czy szprycbuda w kokpicie centralnym dobrze chroni stanowisko sterowe oraz czy prywatna kabina rufowa jest sucha.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Przeprowadzone badania nie wykazują żadnych wad konstrukcyjnych ani systemowych dla tego modelu, więc inspekcja kupującego polega głównie na potwierdzeniu naturalnego starzenia się laminatowego jachtu turystycznego z lat 70., a nie na poszukiwaniu znanych słabych punktów. Jedyną kwestią techniczną do zweryfikowania jest zanurzenie: pod obciążeniem jacht ma go od 6,40 do 6,70 stopy, dlatego należy porównać oznaczoną linię wodną z kilem i upewnić się, że plany miejsca postojowego uwzględniają ten zakres. Powierzchnia zmoczona wynosi około 473 stóp kwadratowych, więc należy dokładnie obejrzeć całe dno pod kątem osmozy lub nieszczelności po starej farbie antyfoulingowej, i odpowiednio zaplanować budżet na wyciągnięcie z wody oraz ponowne malowanie. Należy również sprawdzić, czy silnik Volvo Penta łapie bez problemów i utrzymuje temperaturę, a także ocenić stan standardowych fałów o średnicy 12 mm i szotów o średnicy 14 mm pod kątem uszkodzeń od promieniowania UV i przetarć. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Boström 37 to rzadko spotykany jacht z małą społecznością właścicieli, więc cierpliwość jest niezbędna podczas poszukiwań. Przed złożeniem jakiejkolwiek oferty warto przeanalizować następujące kwestie:

• Sprawdź, czy przestrzeń kokpitu centralnego i kabina rufowa pozostają suche
• Zweryfikuj zanurzenie pod obciążeniem w stosunku do planowanej głębokości miejsca do spania
• Skontroluj całą powierzchnię denna o powierzchni 473 stóp kwadratowych pod kątem historii osmozy
• Uruchom silnik Volvo Penta i obserwuj chłodzenie oraz wydech
• Dokładnie sprawdź stan rolowania genui i stan grota