Guide d'achat Bostrom 37
Le Boström 37 est un voilier de voyage hauturier de construction scandinave du chantier Porali Marin, conçu par Bruno Boström et lancé en 1974 avec environ 300 exemplaires produits. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un solide sloop en fibre de verre gréé en tête, doté d'une cabine arrière indépendante et d'un plan à cockpit central destiné aux traversées hauturières plutôt qu'à la navigation côtière de jour.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Boström 37 adopte la configuration hybride à cockpit central qui offre une véritable cabine arrière indépendante séparée du carré principal, avec une hauteur sous barrots de 6 pieds 4 pouces (1,93 m) dans tout le bateau. Lors de l'inspection d'une unité spécifique, comptez les couchages et confirmez que la cuisine fonctionnelle et la salle d'eau fermée sont d'origine et non des ajouts ultérieurs démontés. Le maître-bau de 12,83 pieds (3,92 m) et la longueur à la flottaison de 30 pieds offrent un intérieur qui rivalise avec celui de voiliers beaucoup plus grands, et le cockpit central lui-même est décrit par les propriétaires comme étant grand et protecteur pour les veilles au large.
Équipement et améliorations courantes
Le moteur d'origine est un diesel Volvo Penta d'environ 45 ch ; tout bateau d'occasion doit confirmer que l'unité fonctionne et que le refroidissement ainsi que les silentblocs sont en bon état, car le remplacement d'un moteur de cette époque est un projet de longue haleine. Au-delà de la transmission, la valeur du bateau dépend de l'état du gréement et des voiles : le sloop en tête porte 671 pieds carrés de voilure et un génois de 135 %, de sorte qu'un enrouleur fonctionnel et une grand-voile en bon état importent plus que des autoradios ou des babioles de cuisine. Les améliorations en matière de navigation et de confort varient selon les propriétaires, mais les questions structurelles sont de savoir si le taud de cockpit central protège correctement le poste de barre et si la cabine arrière indépendante reste sèche.
Ce qu'il faut inspecter
Les sources disponibles ne présentent aucune liste de défauts structurels ou de dysfonctionnements de systèmes pour ce modèle ; l'inspection d'achat consiste donc à confirmer le vieillissement normal d'un croiseur en fibre de verre de 1974 et des années suivantes, plutôt qu'à rechercher un point faible connu. La seule réalité opérationnelle à vérifier est le tirant d'eau : en charge, le bateau tire entre 6,40 et 6,70 pieds, il convient donc de comparer la ligne de flottaison indiquée avec la quille et de s'assurer que les plans du port d'amarrage correspondent à cette plage. La surface mouillée fait environ 473 pieds carrés, inspectez donc l'intégralité de la carène pour détecter d'éventuels bulles osmotiques ou un antifouling ancien défaillant, et prévoyez le budget nécessaire pour une sortie d'eau et un nouveau peinture. Vérifiez que le moteur Volvo Penta démarre proprement et maintient sa température, et examinez les drisses de 12 mm et les écoutes de 14 mm d'origine pour détecter d'éventuels dommages dus aux UV et à l'usure par frottement. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Boström 37 est un bateau rare avec une petite communauté de propriétaires, la patience faisant donc partie de la recherche. Avant de faire une offre, examinez ces points :
- Confirmez que la fermeture du cockpit central et de la cabine arrière restent sèches
- Vérifiez le tirant d'eau sous charge par rapport à la profondeur prévue pour les couchettes
- Inspectez l'intégralité des 473 pieds carrés de carène pour détecter d'éventuels bulles osmotiques
- Mettez en marche le moteur Volvo Penta et observez le refroidissement ainsi que l'échappement
- Examinez de près le fonctionnement de l'enrouleur de génois et l'état de la grand-voile
Modèles comparables
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Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 237 174 | 27 | 7 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 10 | 2 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 220 703 | 9 | 6 |
| J Boats J/37 | 37.42' | $ 49 900 | 7 | 4 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 78 123 | 6 | 2 |