Bostrom 37 kopersgids
De Boström 37 is een in Scandinavië gebouwde blauwwaterzeiler van Porali Marin, ontworpen door Bruno Boström en gelanceerd in 1974 met ongeveer 300 gebouwde exemplaren. Op de tweedehandsmarkt presenteert ze zich als een solide polyester masttop-sloopgetuigde boot met een aparte achterhut en een indeling met middenkuip, gericht op lange zeereizen op zee in plaats van kusttochten voor dagtochten.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Boström 37 heeft de hybride indeling met middenkuip, die zorgt voor een echte, afgesloten achterhut die gescheiden is van de salon, met een stahoogte van 6 voet 4 inch overal. Tel bij het inspecteren van een specifieke romp het aantal slaapplaatsen en controleer of er een functionele kombuis en een afgesloten natte cel aanwezig zijn, en niet later zijn toegevoegd. De breedte van 12,83 voet en de waterlijnlengte van 30 voet zorgen voor een interieur dat gunstig kan wedijveren met veel grotere toerjachten, en de middenkuip zelf wordt door eigenaren omschreven als groot en beschermend tijdens de wacht op zee.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De originele motor is een Volvo Penta-diesel van ongeveer 45 pk; bij elke tweedehands boot moet worden gecontroleerd of de motor goed loopt en of de koeling en montage in orde zijn, aangezien het vervangen van deze klassieker een flinke klus is. Afgezien van de aandrijflijn ligt de waarde van de boot aan de staat van de tuigage en de zeilen: de toptuigage is uitgerust met 671 vierkante voet zeiloppervlak en een 135% genua, waardoor een werkende rolfok en een goed onderhouden grootzeil belangrijker zijn dan een stereo of keukentjes. Upgrades op het gebied van navigatie en comfort variëren per eigenaar, maar de cruciale vraagstukken betreffen of het canvas van de middenkuip het stuurwiel goed beschermt en of de aparte achterhut droog blijft.
Wat te inspecteren
Het beschikbare materiaal laat geen lijst met structurele of systeemgebonden gebreken voor dit model zien, dus de keuring van een koper gaat vooral over het bevestigen van de normale veroudering van een polyester toerjacht uit 1974 en later, in plaats van het zoeken naar een bekend zwak punt. De enige operationele realiteit die moet worden gecontroleerd is de diepgang: beladen steekt de boot tussen de 6,40 en 6,70 voet, dus controleer de gemarkeerde waterlijn ten opzichte van de kiel en bevestig dat de plattegrond van de jachthaven binnen deze bereik valt. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 473 vierkante voet, dus inspecteer de hele onderkant op osmose of slechte eerdere antifouling, en houd hier rekening mee in het budget voor een hellingbeurt en opnieuw lakken. Controleer of de Volvo Penta soepel start en warmte vasthoudt, en bekijk de standaard 12 mm vallen en 14 mm schoten op UV- en slijtagebeschadiging. (1)
Beschikbaarheid en de koper
De Boström 37 is een zeldzame boot met een kleine gemeenschap van eigenaren, dus geduld is onderdeel van de zoektocht. Loop voor het doen van een bod deze punten na:
- Controleer of de afsluiting van de middenkuip en de achterhut droog blijven
- Controleer de werkelijke diepgang onder belasting ten opzichte van de gewenste kooidepte
- Inspecteer het volledige onderwaterschip van 473 sq ft op blaastransformatie
- Start de Volvo Penta en let goed op de koeling en de uitlaat
- Controleer de werking van de rolfok en de staat van het grootzeil nauwkeurig
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 237.174 | 27 | 7 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 10 | 2 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 220.703 | 9 | 6 |
| J Boats J/37 | 37.42' | $ 49.900 | 7 | 4 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 78.123 | 6 | 2 |