Bostrom 37 Alıcı Rehberi
Boström 37, Bruno Boström tarafından tasarlanan ve Porali Marin tarafından üretilen, İskandinavya yapımı bir açık deniz gezi teknesidir. Üretimi 1974 yılında başlamış olup yaklaşık 300 adet üretilmiştir. İkinci el piyasasında; kıyı seyri günübirlik gezilerinden ziyade açık deniz geçişlerine yönelik, özel bir kıç kamara ve orta havuzluklu (center-cockpit) düzene sahip, sağlam bir fiberglas direk tepe armalı sloop olarak karşımıza çıkar.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her Boström 37, ana salondan ayrılmış gerçek bir özel kıç kamara sunan hibrit orta havuzluk düzenine sahiptir ve tüm teknede 6 fit 4 inçlik bir iç yükseklik mevcuttur. Belirli bir gövdeyi inceleyeceğinizde, uyku kapasitesini sayın ve sonradan eklenmiş olup olmadığını değil, çalışır durumda bir kuzine ile kapalı bir tuvalet/banyonun mevcut olduğunu doğrulayın. 12,83 fitlik genişlik ve 30 fitlik su hattı boyu, çok daha büyük gezi tekneleriyle kıyaslanabilecek bir iç mekan sunar; tekne sahipleri de orta havuzluğu açık deniz vardiyaları için geniş ve koruyucu olarak tanımlamaktadır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Orijinal motor yaklaşık 45 beygir gücünde bir Volvo Penta dizeldir; ikinci el alınacak her teknede bu ünitenin çalışır durumda olduğu, soğutma sisteminin ve motor braketlerinin sağlam olduğu teyit edilmelidir, zira bu yaştaki bir motorun değiştirilmesi büyük bir projedir. Şaft dışındaki değer ise arma ve yelken durumuna bağlıdır: Direk tepe armalı sloop, 671 fit kare yelken alanına ve %135 cenovaya sahiptir; bu nedenle düzgün çalışan bir sarma sistemi ve iyi durumdaki bir ana yelken, müzik sistemlerinden veya kuzinedeki süs eşyalarından çok daha önemlidir. Seyir ve konfor yükseltmeleri tekne sahibine göre değişse de, en temel sorular; orta havuzluk tentesinin dümen istasyonunu iyi koruyup korumadığı ve özel kıç kamaranın kuru olup olmadığıdır.
Neleri İncelemeli?
Yapılan araştırmalarda bu model için herhangi bir yapısal veya sistem kusuru raporu bulunmamaktadır; bu nedenle alıcı incelemesi, bilinen bir zayıf noktayı aramak yerine, 1974 ve sonrası üretilmiş bir fiberglas gezi teknesinin normal yaşlanma sürecini doğrulamakla ilgilidir. Doğrulanması gereken tek operasyonel gerçek su çekimidir: Tekne yüklüyken 6,40 ile 6,70 fit arasında su çeker, bu nedenle işaretli su hattını salma ile karşılaştırın ve marina planlarının bu menzile uygun olduğundan emin olun. Islak alan yaklaşık 473 fit kare olduğundan, tüm karinanın osmoz veya önceki zayıf zehirli boya nedeniyle hasar görmüş olup olmadığını inceleyin ve karaya çekme ile yeniden boyama bütçesini buna göre ayarlayın. Volvo Penta'nın temiz çalıştığını ve sıcaklığı iyi tuttuğunu doğrulayın; standart 12 mm mandarların ve 14 mm iskotaların UV ve aşınma hasarlarına karşı kontrol edilmesini sağlayın. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Boström 37, az sayıda sahibi olan nadir bir teknedir; bu nedenle arayış sürecinde sabırlı olmak gerekir. Herhangi bir teklif vermeden önce şu noktaları gözden geçirin:
- Orta havuzluk kapanışının ve kıç kamaranın kuru kalmasını doğrulayın
- Yüklü haldeki su çekimini planlanan ranza derinliğiyle karşılaştırarak kontrol edin
- 473 fit karelik tüm taban alanını osmoz geçmişi açısından inceleyin
- Volvo Penta motoru çalıştırın ve soğutma ile egzozu izleyin
- Cenova sarma sistemi ve ana yelken durumunu yakından kontrol edin
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 242.846 | 27 | 6 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 225.595 | 9 | 6 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 79.821 | 6 | 2 |