Beneteau Evasion 25 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Evasion 25 dzieli ten sam podstawowy układ: dziobowa podwójna koja V z toaletą tuż za nią, salon główny z rozkładaną kanapą oraz rufowa koja dziobowa na lewej burcie. Kambuz jest zamontowany na lewej burcie przed zejściówką i wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę oraz zlew. Wysokość w kabinie wynosi maksymalnie około 68 cali. Ponieważ model ten był budowany na jednej formie kadłuba z drewnianymi elementami wykończenia i monolitycznym dnem z laminatu, różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi jachtami wynikają niemal wyłącznie z prac remontowych wykonanych przez właścicieli – a nie z fabrycznych wersji.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejszym elementem, na który natrafi kupujący, jest zazwyczaj wyposażony w ploter map, co na 26-stopowym jachcie motorowo-żaglowym zamienia niepewne przeloty między portami w pewną nawigację. Poza tym większość pozostałego osprzętu odzwierciedla historię właściciela, a nie standardowy wygląd, dlatego kupujący powinni oceniać każdy jacht pod kątem stanu silnika diesla, olinowania i pokrowców, a nie listy gadżetów. Oryginalny projekt przewidywał żeglugę w osłoniętym kokpicie, więc solidna zabudowa i sprawny dwupalnikowy kambuz mają większe znaczenie niż bogactwo elektroniki. (1)

Co sprawdzić podczas inspekcji

Evasion 25 został zbudowany z pokładem przekładkowym z rdzeniem z balsy na solidnym kadłubie z laminatu. Kupujący powinien dokładnie przyjrzeć się stanowi rdzenia pokładu, ponieważ nasiąknięta balsa jest klasycznym punktem awarii w tym typie konstrukcji i nie jest widoczna od dołu przez solidny kadłub. Długi kil oraz ster mocowany do kilu należy sprawdzić pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę, ponieważ zamocowany ster zwisa na tylnej części kilu i otrzymuje pierwszy cios przy uderzeniu o miękkie dno. Stacjonarny silnik wysokoprężny, zazwyczaj o mocy około 12 KM, wymaga rozruchu na zimno oraz inspekcji jego mocowań i wydechu. Znane cechy konstrukcyjne wskazują, że rdzeń pokładu i trzon steru to dwie obszary wymagające szczególnej uwagi podczas inspekcji.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Evasion 25 pojawia się na rynku wtórnym najczęściej w Irlandii i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy wniosek jest prosty:

• Potwierdź stan rdzenia pokładu przed złożeniem oferty kupna
• Skontroluj ster zamocowany do kilu oraz sam kil pod kątem uszkodzeń od uderzeń
• Upewnij się, że silnik diesla uruchamia się na zimno i pracuje bez dymienia
• Sprawdź uszczelnienia kambuzu i toalety pod kątem długoterminowych przecieków do rdzenia
• Priorytetowo wybierz egzemplarz wyposażony w ploter map dla łatwiejszej żeglugi przybrzeżnej