Beneteau Evasion 25 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

André Bénéteau·1978 – 1982·~300 hulls·Beneteau
Beneteau Evasion 25 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
26.9' · 8.2 m
Verdr.
6.063 lbs · 2.750 kg
Erstes Baujahr
1978

Die Beneteau Evasion 25 ist ein kompakter Motorsailer, der von André Bénéteau entworfen und zwischen 1977 und 1982 in etwa 300 Exemplaren gebaut wurde. Beneteau vermarktete den Entwurf unter dem Slogan „The Choice of Freedom“ („Die Wahl der Freiheit“) und positionierte das Boot als ideal für entspannte Törns zu ruhigen Ankerplätzen und geschützten Buchten – zu Hause sowohl unter Segeln als auch auf dem Motor. Mit einer Länge über alles von knapp unter 27 Fuß inklusive Bugspriet liegt sie am unteren Ende des FahrtenyachtSpektrums, wurde jedoch als echter PocketCruiser und nicht als reiner Daysailer konzipiert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
9.914 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigtes Königreich (50.0%) · Irland (50.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Beneteau Evasion 25 Kaufberatung

Die Beneteau Evasion 25 ist ein kompakter Motorsailer, der von André Bénéteau entworfen und von 1977 bis 1982 gebaut wurde, wobei rund 300 Exemplare fertiggestellt wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt spricht sie Käufer an, die eine kleine, geschützte Fahrtenyacht für Küstentörns suchen, die nach Belieben segeln oder motoren kann. Ihr Langkiel-Rumpf, ihr Deck mit Balsaholzkern und ihr Innenraum mit fünf Kojen machen sie zu einer praktischen kleinen Fahrtenyacht und nicht zu einem Regattaboot. Die geringe Stückzahl bedeutet, dass jedes überlebende Boot seine eigene Geschichte im Refit mitbringt.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Evasion 25 teilt dieselbe Grundaufteilung: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff mit der Nasszelle direkt dahinter, einen Salon mit einer umbaubaren Sitzecke und eine Achterkoje an Backbord. Die Pantry ist fest auf der Backbordseite vor dem Niedergang installiert und verfügt über einen zweiflammigen Herd, eine Kühlbox und eine Spüle. Die Stehhöhe in der Kabine liegt bei rund 68 Zoll. Da das Modell aus einem einzigen Rumpfmodell mit Holzverzierungen und einem massiven GFK-Boden gebaut wurde, werden Unterschiede im Layout zwischen den Booten fast ausschließlich durch Refits der Eigner – und nicht durch Werftvarianten – bedingt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der wichtigste Punkt für Käufer ist die meist vorhandene Karteneinheit, die auf einem 26-Fuß-Motorsailer vorsichtige Hafenfahrten in selbstbewusste Navigation verwandelt. Abgesehen davon spiegelt die übrige Ausrüstung eher die Nutzungsgeschichte des Eigners als Standardausstattung wider. Käufer sollten daher jedes Boot nach dem Zustand seines Diesels, der Takelage und der Persenninge beurteilen, anstatt sich an einer Checkliste von Gadgets festzuklammern. Das ursprüngliche Konzept setzte auf geschütztes Segeln im Cockpit, weshalb eine solide Überdachung und eine betriebsbereite zweiflammige Pantry wichtiger sind als die Breite der Elektronik. (1)

Was zu inspizieren ist

Die Evasion 25 wurde mit einem Deck mit Balsaholzkern auf einem massiven GFK-Rumpf gebaut. Ein Käufer sollte den Zustand des Decksbalsa-Kerns genau untersuchen, da gesättigtes Balsa der klassische Schwachpunkt bei dieser Konstruktion ist und von unten durch den massiven Rumpf nicht sichtbar ist. Der Langkiel und das am Kiel montierte Ruder sollten auf Grundberührungsschäden überprüft werden, da das angehängte Ruder am hinteren Ende des Kiels hängt und bei weichem Untergrund die ersten Treffer einsteckt. Der Einbaudiesel, meist um die 12 PS, verdient einen Kaltstart sowie eine Überprüfung seiner Lager und des Auspuffs. Die bekannten Konstruktionsmerkmale deuten darauf hin, dass der Decksbalsa-Kern und der Ruderschaft die beiden Bereiche sind, die bei einer Besichtigung besonders genaue Aufmerksamkeit erfordern.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Evasion 25 taucht auf dem Gebrauchtbootmarkt am häufigsten in Irland und im Vereinigten Königreich auf. Für Käufer ist die Einschätzung einfach:

  • Überprüfen Sie vor dem Kauf den Zustand des Deckskerns auf Schäden
  • Inspezieren Sie Ruder und Kiel auf Schlag- oder Stoßschäden
  • Prüfen Sie, ob der Diesel kalt startet und sauber läuft
  • Kontrollieren Sie die Dichtungen von Pantry und Nasszelle auf langfristige Leckagen in den Kern
  • Wählen Sie ein Exemplar mit Kartenplotter für einfaches Küstensegeln

Wo sie gelistet sind

Beneteau Evasion 25 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Irland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich9.914 €1150.0%
Irland9.914 €1150.0%

Vergleichbare Modelle

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Beneteau Evasion 25Du bist hier$ 11.54122

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Beneteau Evasion 25?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Beneteau Evasion 25 in den letzten 12 Monaten liegt bei 9.914 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Beneteau Evasion 25 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Beneteau Evasion 25 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Beneteau Evasion 25?+
Der mediane Angebotspreis für die Beneteau Evasion 25 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Beneteau Evasion 25 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Beneteau Evasion 25 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (50.0%), Irland (50.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Beneteau Evasion 25 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Cape Dory 25, Roberts 25. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.