Beneteau Evasion 25: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Evasion 25 comparten la misma distribución básica: un camarote de proa en V doble con el aseo justo a popa, un salón principal con un comedor convertible y una litera de popa a babor. La cocina está fija en el lado de babor, a proa del tambucho, y cuenta con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero. La altura interior máxima en la cabina ronda los 68 pulgadas. Dado que el modelo se construyó sobre un único molde de casco con molduras de madera y un fondo de fibra de vidrio maciza, las diferencias de distribución entre barcos se deben casi por completo a los refits realizados por sus propietarios, no a variantes de fábrica.

Equipamiento y mejoras habituales

El elemento más importante que encontrará un comprador es la instalación habitual de un plotter cartográfico, que en un motovelero de 26 pies convierte las inciertas salidas a puerto en una navegación segura. Más allá de eso, el resto del equipo disponible refleja más bien la historia del propietario que las especificaciones estándar, por lo que los compradores deben evaluar cada barco por el estado de su motor diésel, la jarcia y las lonas, en lugar de basarse en una lista de comprobación de gadgets. El programa original favorecía el crucero en una bañera protegida, por lo que una cabina rígida y una cocina de dos fogones operativa importan más que la cantidad de electrónica. (1)

Qué inspeccionar

El Evasion 25 se construyó con una cubierta con núcleo de balsa sobre un casco sólido de fibra de vidrio. El comprador debe examinar detenidamente el estado del núcleo de la cubierta, ya que la balsa saturada es el punto de fallo clásico en este tipo de construcción y no es visible desde el casco sólido inferior. La quilla corrida y el timón adosado a la quilla deben revisarse para detectar daños por varadas, ya que el timón colgado cuelga en el extremo de popa de la quilla y recibe el primer impacto al tocar fondo blando. El motor diésel intraborda, que suele tener unos 12 caballos de potencia, merece un arranque en frío y una inspección de sus soportes y escape. Los datos de construcción conocidos apuntan al núcleo de la cubierta y a la mecha del timón como las dos áreas que requieren una inspección minuciosa.

Disponibilidad y recomendación para el comprador

El Evasion 25 aparece con mayor frecuencia en el mercado de ocasión en Irlanda y el Reino Unido. Para el comprador, la conclusión es sencilla:

• Confirme la solidez del núcleo de la cubierta antes de realizar cualquier oferta.
• Inspeccione el timón montado sobre la quilla y la quilla en busca de daños por impacto.
• Verifique que el motor diésel arranque en frío y funcione sin humo.
• Compruebe los sellados de la cocina y del aseo para detectar filtraciones crónicas al núcleo.
• Priorice un ejemplar equipado con plotter cartográfico para facilitar la navegación costera.