Bavaria Cruiser 34-2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja dwukabionowa; częste są egzemplarze pocharterowe. Wersja trzykabionowa poświęca przestrzeń do przechowywania w kokpicie – ograniczoną do dwóch małych bakist na rufie – oraz większą kabinę toaletową, aby uzyskać lewą kabinę rufową, podczas gdy wersja dwukabionowa otwiera głęboki bakis rufowy, poszerza kabinę na prawej burcie, powiększa toaletę i dodaje małe, zwrócone ku rufie stanowisko nawigacyjne. Żaden z tych układów nie posiada osobnej kabiny prysznicowej; podczas oględzin należy potwierdzić, czy stół w mesie może pomieścić sześć osób lub więcej przy otwartych nad nim lukach.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Typowe wyposażenie na używanych jachtach Cruiser 34-2 obejmuje grot rolowany, bimini, platformę kąpielową, pokład tekowy, autopilota oraz ploter map. Opuszczana platforma kąpielowa jest ręczna, ale dobrze zbalansowana, a pokład tekowy to standard na podłodze kokpitu i ławkach. Napęd i energia są zapewniane przez silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta z przekładnią Saildrive oraz elektryczną windę kotwiczną, natomiast nawigację prowadzi się za pomocą plotera map i autopilota przy kolumnie sterowej. Obsługę żagli upraszcza grot rolowany i lazyjaki, a bimini w połączeniu z tekowym kokpitem sprawia, że spędzanie czasu w ciepłe dni w kokpicie jest niezwykle komfortowe. (1)

Co sprawdzić podczas oględzin

Podczas oglądania konkretnego kadłuba zwróć uwagę na wysokość relingów – testujący uznali je za zbyt niskie, szczególnie dla wyższych żeglarzy. Ponadto stanowiska sterowe nie mają podpór pod nogi, więc postaw się przy kołach sterowych i upewnij się, że możesz zaprzeć stopy, gdy wyobrażasz sobie przechył jachtu. Sprawdź opuszczaną platformę kąpielową, czy nadal równoważy jacht i zamyka się jedną ręką, a następnie usiądź na niej, aby sprawdzić, czy relingi kosza rufowego wbijają się w twoje plecy. Na jachtach z dwoma stanowiskami sterowymi zweryfikuj widoczność z prawej koła sterowego oraz obserwuj przebieg achtersztagu podczas żeglugi pod wiatr. Przepracuj główne kabestany Lewmar na zrębnicy i kabestany pokładowe, aby ocenić swobodę manewrowania od steru, i upewnij się, że szot grota jest łatwy do obsługi z kokpitu. Sprawdź ograniczoną przestrzeń ładunkową w bakistach rufowych w układzie trzykabinowym oraz zbadaj zbiornik wody o pojemności 150 litrów, jeśli planujesz żeglować w sześcioosobowej załodze.

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Turcji i Holandii. Przed podjęciem decyzji warto przeprowadzić następujące sprawdzenia:

• Upewnij się, że oparcie pod stopami sternika i wysokość relingu są odpowiednie dla Twojej załogi
• Przetestuj ręczną platformę kąpielową pod kątem zrównoważenia i prześwitu na plecy
• Sprawdź linie wzroku do plotera map w wersjach z dwoma stanowiskami sterowania
• Przetestuj zasięg kabestanów z koła sterowego i regulacji szotu grota
• Sprawdź przestrzeń ładunkową w trzech kabinach oraz pojemność zbiornika wody wynoszącą 150 litrów pod kątem Twoich planów