Guide d'achat Bavaria Cruiser 34-2
Le Bavaria Cruiser 34-2 est un croiseur de Farr Yacht Design construit par le chantier Bavaria Yachts à partir de 2016, proposé en versions à deux ou trois cabines et fréquemment sur le marché de l'occasion sous forme d'exemplaires issus du charter. Un acheteur qui consulte les annonces de courtage se trouve face à un voilier à coque en sandwich stratifié de près de 33 pieds, qui a remplacé le précédent modèle de 33 pieds, doté d'un gréement Seldén simple et d'un intérieur étonnamment complet pour cette longueur.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines, proposées par les propriétaires, sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. La version à trois cabines sacrifie de la place de rangement dans le cockpit — limitée à deux petits coffres arrière — et une salle d'eau plus grande pour gagner la cabine avant bâbord, tandis que la version à deux cabines ouvre un grand coffre de roulis, élargit la cabine tribord, agrandit la salle d'eau et ajoute une petite table de cartes orientée vers l'arrière. Aucun aménagement ne dispose d'une cabine de douche séparée ; lors de l'inspection, confirmez que la table du carré peut accueillir six personnes ou plus avec les panneaux ouverts au-dessus.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les voiliers d'occasion Cruiser 34-2 comprend une grand-voile sur enrouleur, un bimini, une plateforme de bain, des ponts en teck, un pilote automatique et un traceur de cartes. La plateforme de bain rabattable est manuelle mais bien compensée, et le pont en teck est de série sur le fond de cockpit et les bancs. L'énergie est assurée par un moteur diesel Volvo Penta avec saildrive et un guindeau électrique, tandis que la navigation se fait grâce au traceur de cartes et au pilote automatique à la barre. Le maniement des voiles est simplifié par la grand-voile sur enrouleur et les lazy-jacks, et le bimini associé au cockpit en teck rend les moments passés dans le cockpit agréables par temps chaud. (1)
Ce qu'il faut inspecter
Lors de l'inspection d'une unité spécifique, vérifiez la hauteur des filières — les testeurs les ont trouvées trop basses, en particulier pour les marins de grande taille, et les postes de barre manquent de jupes de protection pour les pieds ; tenez-vous donc à la roue et confirmez que vous pouvez caler vos pieds en imaginant le bateau gîté. Testez la plateforme de bain basculante pour vous assurer qu'elle reste compensée et se ferme toujours d'une seule main, puis asseyez-vous dessus pour voir si les rails du balcon arrière s'enfoncent dans votre dos. Sur les bateaux équipés de doubles barres, vérifiez la visibilité sur le traceur de cartes depuis la roue tribord et observez le passage de l'arrière quand vous êtes au près. Utilisez les winches Lewmar principaux situés sur le hiloire et les winches de rouf pour évaluer la portée depuis la barre, et confirmez que l'écoute de grand-voile est facile à manœuvrer depuis le cockpit. Inspectez les coffres arrière de la version à trois cabines pour constater leur rangement limité, et vérifiez le réservoir d'eau de 150 litres si vous prévoyez de naviguer à six personnes à bord.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement en Turquie et aux Pays-Bas. Avant de vous engager, effectuez les vérifications suivantes :
- Confirmez que le repose-pieds de barre et la hauteur de l'échelle de bain conviennent à votre équipage
- Exercez la plateforme de bain manuelle pour vérifier son contre-poids et la liberté de mouvement dans le dos
- Vérifiez les lignes de vue du traceur de cartes sur les versions à double barre
- Testez la portée des winches depuis la barre à roue et le contrôle de l'écoute de grand-voile
- Évaluez la capacité de rangement des trois cabines et la capacité d'eau de 150 litres selon vos projets
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bavaria Cruiser 34-2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 26 | 1 | 119 016 € | — |
| mai 26 | 1 | 48 906 € | -58.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Bavaria Cruiser 34-2 couvrent 2 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Turquie.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bluewater Cruiser 38 | 40.35' | $ 80 533 | 197 | 43 |
| Bavaria Yachts Cruiser 34 | 35.14' | $ 115 660 | 191 | 27 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 57 865 | 68 | 10 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 88 905 | 64 | 16 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 34.2 | 33.75' | $ 56 832 | 46 | 13 |
| Sabre 34-2 | 34.17' | $ 43 000 | 33 | 11 |
| Bavaria Yachts Cruiser 35 | 35.3' | $ 77 946 | 30 | 13 |
| Hanse 342 | 33.96' | $ 72 830 | 22 | 5 |
| Bavaria Cruiser 31 | 32.08' | $ 68 928 | 19 | 13 |
| Tartan 34-2 | 34.42' | $ 29 900 | 17 | 4 |
| Bavaria Cruiser 34-2Tu es ici | — | $ 97 252 | 2 | 0 |