Baltic 83 Custom — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Baltic Yachts
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Takielunek
Kuter
LOA
83.23' · 25.37 m

Baltic 83 Custom to jeden z bardziej nastawionych na turystykę projektów, jakie Baltic Yachts podjęło w połowie lat 80., będący 83stopowym jachtem turystycznoregatowym zaprojektowanym do wygodnej, szybkiej i bezpiecznej żeglugi dookoła świata z bazą macierzystą na Morzu Śródziemnym. Wprowadzony na rynek w 1987 roku jako pierwsza współpraca stoczni ze specjalistą od projektów, Sparkman & Stephens, był wówczas największym projektem, jakiego Baltic Yachts próbowało się podjąć – kamieniem milowym, który wystawił zdolności tej małej fińskiej stoczni na próbę tuż przed erą przejęcia przez własną załogę.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
2 568 502 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 3 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
3 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
2
Włochy (66.7%) · Wielka Brytania (33.3%)

Ostatnie ogłoszenia

4 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Baltic 83 Custom

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Baltic 83 Custom oznacza wejście do rzadkiej klasy niestandardowych jachtów turystyczno-regatowych z końca lat 80., gdzie każdy kadłub nosi linie projektowe Sparkman & Stephens pod pokładem i wnętrzem stoczni Baltic Yachts. Są to duże jachty oceaniczne, zaprojektowane z myślą o bazie w Morzu Śródziemnym, a flota używanych egzemplarzy odzwierciedla historię zarówno prywatnych właścicieli, jak i byłych jednostek czarterowych, a nie jednolitość produkcji seryjnej.

Układy na rynku wtórnym

Najczęstszą konfiguracją widywaną na rynku wtórnym są wersje trzykabionowe, choć pojawiają się również układy zarówno armatorskie, jak i czarterowe. Egzemplarze pocharterowe stanowią część dostępnej floty, dlatego kupujący powinien potwierdzić pierwotne przeznaczenie i stopień zużycia każdego kandydata. Wnętrze to było wykończone w stylu bałtyckim, z detalami formowanymi metodą cold-molding, a styl pokładu również był dziełem stoczni nad liniami kadłuba od S&S.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają odsalarkę, falownik, zamrażarkę, pokład tekowy, radar, ploter map, tratwę ratunkową, grot rolowany, kabestany elektryczne, bimini, EPIRB, klimatyzację, ster strumieniowy dziobowy oraz Starlink – zestaw, który pozwala na niezależną żeglugę oceaniczną. Często spotykanymi uzupełnieniami są gennaker, ciepła woda, pralka, sprayhood, prysznic w kokpicie, AIS i autopilot, które razem dopełniają wyposażenie do pływania w małej załodze lub mieszkania na pokładzie. Dla kupującego obecność steru strumieniowego dziobowego i kabestanów elektrycznych zmniejsza wysiłek fizyczny przy obsłudze jachtu o długości 83 stóp, podczas gdy odsalarka i falownik świadczą o samowystarczalności na pełnym morzu.

Co sprawdzić

Jedynym udokumentowanym problemem z okresu budowy jest śruba napędowa: oryginalna 3-płatowa śruba składana była dostarczana z niewłaściwym skokiem, co uniemożliwiało silnikowi Mercedes Benz o mocy 280 KM osiągnięcie maksymalnych obrotów – błąd ten został poprawiony dopiero po pierwszym próbnym kotwiczeniu. Upewnij się, że każda zamontowana śruba napędowa ma prawidłowy skok, a zewnętrzny mechanizm blokady płatów pozostaje łatwo dostępny i sprawny. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowymi rynkami dla tych jachtów są Włochy i Wielka Brytania. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka, ale konkretna:

  • Potwierdź typ układu wnętrza (wersja trzykabina armatorska w porównaniu z innymi) oraz historię pocharterową
  • Sprawdź skok śruby i działanie mechanizmu regulacji płatowej na dieslu Mercedes Benz
  • Upewnij się, że powszechnie montowane systemy turystyczne (odsalarka, ster strumieniowy, kabestany elektryczne) są sprawne
  • Skontroluj sztywno formowany laminat wewnętrzny pod kątem uszkodzeń ze względu na jego skomplikowaną konstrukcję
  • Przygotuj się na zakup we Włoszech lub Wielkiej Brytanii, a nie gdzie indziej

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Baltic 83 Custom — kraje: 2. Prowadzi Włochy z 2 ogłoszeniami (66.7%), dalej Wielka Brytania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

3 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Włochy2 568 502 zł2066.7%
Wielka Brytania2 568 502 zł1033.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

4 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Hylas 7069.58'$ 899 000152
Oyster 8281.92'$ 1 295 00094
Hoek Classic 7373.2'$ 1 549 93570
Baltic 83 CustomJesteś tutaj$ 688 86030

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Baltic 83 Custom?+
Mediana ceny ofertowej używanego Baltic 83 Custom z ostatnich 12 miesięcy wynosi 2 568 502 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Baltic 83 Custom jest na sprzedaż?+
śledzono 3 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Baltic 83 Custom?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Baltic 83 Custom z ostatnich 12 miesięcy to Włochy (66.7%), Wielka Brytania (33.3%).
04Czy ogłoszenia Baltic 83 Custom mają obniżki cen?+
Około 100% ogłoszeń Baltic 83 Custom miało obniżkę ceny, ze średnią obniżką 1.3% względem pierwotnej ceny ofertowej. Ogłoszenie wiszące na rynku ponad 90 dni bez obniżki zwykle sygnalizuje, że sprzedający nie jest szczególnie zmotywowany.
05Co warto sprawdzić zamiast Baltic 83 Custom?+
Porównywalne modele to Hylas 70, Oyster 82, Hoek Classic 73. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.