Baltic 83 Custom Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Baltic Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rigg
Kutter
LOA
83.23' · 25.37 m

Die Baltic 83 Custom gilt als eines der konstruktionsmäßig am weitesten gediehenen Projekte, die Baltic Yachts Mitte der 1980er Jahre in Angriff nahm. Es handelt sich um eine 83 Fuß lange PerformanceFahrtenyacht, die für komfortables, schnelles und sicheres Weltsegeln aus einem Heimathafen im Mittelmeer konzipiert wurde. Sie wurde 1987 als erste CustomKooperation der Werft mit Sparkman & Stephens übergeben und war zu jener Zeit das größte Projekt, das Baltic Yachts je unternommen hatte – ein Meilenstein, der die Kapazitäten der kleinen finnischen Werft kurz vor dem von der Belegschaft initiierten Rückkauf der Werft auf die Probe stellte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
600.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Italien (66.7%) · Vereinigtes Königreich (33.3%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Baltic 83 Custom Kaufberatung

Der Kauf einer Baltic 83 Custom auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet den Schritt in eine seltene Klasse von Custom-Performance-Fahrtenyachten aus den späten 1980er Jahren, bei denen jeder Rumpf die Sparkman & Stephens-Linien unter einem Deck und einem Innenraum von Baltic Yachts trägt. Dies sind große Weltkreuzer, die für eine Heimatbasis im Mittelmeer konzipiert wurden, und die gebrauchte Flotte spiegelt eher die Eigner- und Ex-Charter-Historien wider als eine Gleichförmigkeit der Serienproduktion.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration auf dem Gebrauchtbootmarkt, obwohl auch Charter-Layouts zu finden sind. Ehemalige Charterboote machen einen großen Teil des Angebots aus, weshalb ein Käufer das ursprüngliche Nutzungskonzept und die Verschleißprofile eines potenziellen Bootes genau prüfen sollte. Der Innenraum bestand aus einer im Baltikum entworfenen, detailreichen Formverleimung, und auch der Decksaufbau stammte von der Werft selbst über den Rumpf von S&S.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete Exemplare verfügen meist über einen Wassermacher, Wechselrichter, Gefrierschrank, Teakdecks, Radar, Kartenplotter, Rettungsinsel, Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Bimini, EPIRB, Klimaanlage, Bugstrahlruder und Starlink – ein Paket, das autarkes Blauwassersegeln ermöglicht. Häufige Zusätze sind Gennaker, Warmwasser, Waschmaschine, Sprayhood, Cockpitschaum, AIS und Autopilot, die zusammen eine Einhand- oder Liveaboard-Ausstattung vervollständigen. Für den Käufer reduzieren das Bugstrahlruder und die elektrischen Winschen die körperliche Belastung beim Handling einer 83-Fuß-Yacht, während Wassermacher und Wechselrichter für die Selbstversorgung auf See stehen.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Problem aus der Bauzeit betrifft den Propeller: Der originale 3-flügelige Faltpropeller wurde mit einer falschen Drehzahl (Pitch) geliefert, wodurch der 280 PS starke Mercedes Benz Dieselmotor nicht seine volle Drehzahl erreichen konnte. Dieses Problem wurde erst nach dem ersten Testanker behoben. Stellen Sie sicher, dass ein eventuell eingebauter Ersatzpropeller die richtige Drehzahl hat und dass der äußere Flügelstopper (Pitch-Mechanismus) gut zugänglich und intakt ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für diese Yachten sind Italien und das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz, aber präzise:

  • Bestätigen Sie die Kabinenaufteilung (Eignerversion mit drei Kabinen vs. andere Versionen) und die Ex-Charter-Historie
  • Überprüfen Sie den Propellerdurchmesser und die Funktion des Faltmechanismus beim Mercedes Benz Diesel
  • Stellen Sie sicher, dass die üblicherweise installierten Navigationssysteme (Wassermacher, Strahlruder, elektrische Winschen) betriebsbereit sind
  • Prüfen Sie das innenliegende GFK-Innenschiff auf Schäden angesichts seiner detaillierten Bauweise
  • Rechnen Sie damit, dass Sie eher in Italien oder Großbritannien kaufen als anderswo

Wo sie gelistet sind

Baltic 83 Custom Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Italien führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien600.000 €2066.7%
Vereinigtes Königreich600.000 €1033.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Hylas 7069.58'$ 899.000152
Oyster 8281.92'$ 1.295.00094
Hoek Classic 7373.2'$ 1.563.90870
Baltic 83 CustomDu bist hier$ 695.07030

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Baltic 83 Custom?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Baltic 83 Custom in den letzten 12 Monaten liegt bei 600.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Baltic 83 Custom Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Baltic 83 Custom Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Baltic 83 Custom Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (66.7%), Vereinigtes Königreich (33.3%).
04Bekommen Baltic 83 Custom Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Baltic 83 Custom Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 0.4% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Baltic 83 Custom ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hylas 70, Oyster 82, Hoek Classic 73. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.