Guide d'achat Baltic 83 Custom
Chercher un Baltic 83 Custom sur le marché de l'occasion, c'est entrer dans une catégorie rare de croiseurs-régatiers personnalisés de la fin des années 1980, où chaque coque arbore des lignes Sparkman & Stephens sous le pont et les aménagements intérieurs signés Baltic Yachts. Il s'agit de grands voiliers de voyage conçus pour une base à la Méditerranée, et leur flotte d'occasion reflète l'historique des propriétaires comme celui des anciens bateaux de charter, loin de l'uniformité d'une production de série.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont la configuration la plus courante sur le marché de la seconde main, bien que des aménagements en version charter existent également. Les unités d'anciens bateaux de location constituent une partie importante du parc disponible ; l'acheteur doit donc confirmer l'usage initial et l'état d'usure de chaque candidat. L'intérieur était réalisé dans un style scandinave détaillé en stratifié moulé à froid, et le style du pont était lui aussi l'œuvre propre du chantier sur les lignes de coque de S&S.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un dessalinisateur, d'un convertisseur, d'un congélateur, de ponts en teck, d'un radar, d'un traceur de cartes, d'un radeau de survie, d'une grand-voile sur enrouleur, de winches électriques, d'un bimini, d'une balise EPIRB, d'une climatisation, d'un propulseur d'étrave et de Starlink — un ensemble qui permet une croisière hauturière indépendante. Les ajouts fréquents comprennent un gennaker, l'eau chaude, le lave-linge, un capote de descente, une douche de cockpit, l'AIS et le pilote automatique, qui complètent parfaitement une configuration pour équipage réduit ou vie à bord. Pour l'acheteur, la présence d'un propulseur d'étrave et de winches électriques réduit l'effort physique requis pour manœuvrer un 83 pieds, tandis qu'un dessalinisateur et un convertisseur témoignent de l'autonomie au large.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul problème documenté de l'époque de construction concerne l'hélice : l'hélice à pales orientables tripale d'origine était livrée avec une pente incorrecte qui empêchait le moteur diesel Mercedes Benz de 280 ch de dépasser ses tours max, un défaut corrigé seulement après la première escale d'essai. Vérifiez que toute hélice de rechange soit correctement pincée et que le mécanisme externe de réglage de pente des pales reste accessible et en bon état. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour ces voiliers sont l'Italie et le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte mais précise :
- Confirmer le type d'aménagement (version propriétaire à trois cabines vs autres) et l'historique de charter
- Vérifier la pénétration de l'hélice et le bon fonctionnement du mécanisme de réduction sur le moteur diesel Mercedes Benz
- S'assurer que les systèmes de croisière habituellement installés (déminéraliseur, propulseur, winches électriques) sont opérationnels
- Inspecter l'intérieur moulé sous vide pour en vérifier la solidité compte tenu de sa construction détaillée
- Prévoir d'acheter en Italie ou au Royaume-Uni plutôt qu'ailleurs
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Baltic 83 Custom. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 600 000 € | — |
| avr. 26 | 3 | 600 000 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Baltic 83 Custom couvrent 2 pays. Italie arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de Royaume-Uni.
Répartition par Pays
3 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Italie | 600 000 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Royaume-Uni | 600 000 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 70 | 69.58' | $ 899 000 | 15 | 2 |
| Oyster 82 | 81.92' | $ 1 295 000 | 9 | 4 |
| Hoek Classic 73 | 73.2' | $ 1 563 908 | 7 | 0 |
| Baltic 83 CustomTu es ici | — | $ 695 070 | 3 | 0 |