Astus 20.5 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz to trimaran o zmiennym rozstawie skrzyń z wąskim kadłubem centralnym i dwoma wysuwanymi pływakami na przesuwnych aluminiowych belek. Pod pokładem wnętrze jest przytulne: siedziska po obu stronach, schowki wokół zejściówki oraz miejsce na toaletę chemiczną pod koją rufową, z prostą, oszczędnościową zabudową. Na pokładzie prawdziwą przestrzeń życiową tworzą trampoliny po obu stronach, a namiot pozwala na spanie na świeżym powietrzu. W ofercie dostępne są dwa fabryczne układy – model rekreacyjny do rodzinnej żeglugi oraz wersja Sport z centralnym kadłubem wykonanym metodą infuzji próżniowej i grotem z kwadratowym topem, zapewniającym większą powierzchnię żagli.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów wyposażona jest standardowo w osprzęt Harken oraz drzewce Sélden, z silnikiem zaburtowym o mocy 2,5–5 KM na przekładni zaburtowej o maksymalnej mocy 6 KM. Istotne wybory istotne dla kupujących dotyczą takielunku: grot z kwadratową topą Sport lub opcjonalne węglowe maszty z płetwami skrzydłowymi, które zmniejszają masę i zwiększają sztywność. Poza tym stocznia oferowała wiele opcji personalizacji, ale kluczowe kwestie dla potencjalnego nabywcy to wariant ożaglowania i materiał masztu, a nie dodatkowe udogodnienia komfortowe.

Co sprawdzić

Znane wady z opinii są drobne, a nie strukturalne. Yachting Monthly stwierdził, że proces taklowania można by uprościć, dlatego warto sprawdzić, czy suwaki, system podnoszenia miecza i masztu działają płynnie, a nie ma tu żadnych improwizacji. Ta sama recenzja opisywała nieco surowe wykończenie wnętrza i prosty, typowo gospodarczy montaż, więc należy spodziewać się gołych powierzchni, co nie jest wadą. Miecz jest przesunięty na lewą burtę, aby nie kolidować z osią symetrii kadłuba; należy upewnić się, że jego skrzynia i oś obrotu są w dobrym stanie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Używane trimarany Astus 20.5 pojawiają się na rynku w Brytyjskich Wyspach Dziewiczych, Austrii i Holandii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić wersję (leisure lub Sport) oraz to, czy zamontowany jest maszt węglowy czy skrzydłowy; zweryfikować mechanizm przesuwania pływaków oraz skrzynię mieczową; i zaakceptować minimalistyczne wykończenie pod pokładem jako element projektu, a nie zaniedbanie. Szerokość w pozycji złożonej mieści się pod limitem drogowym, a masa poniżej 500 kg sprawia, że transport i przechowywanie tego wielokadłubowca są niezwykle łatwe.