Astus 20.5 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare è un trimarano a baglio variabile con uno scafo centrale stretto e due galleggianti retrattili su traverse scorrevoli in alluminio. Sottocoperta lo scafo è accogliente: una seduta su ciascun lato, stivaggio intorno al tambuccio e uno spazio per una toilette chimica sotto la cuccetta di poppa, con una finitura semplice per risparmiare peso. Sopra coperta i trampolini su ciascun lato formano il vero spazio abitativo, e una tenda può essere estesa per dormire all'aperto. Si presentano due layout di fabbrica — un modello leisure per la navigazione familiare e una versione Sport con scafo centrale infuso sottovuoto e randa square-top per maggiore superficie velica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche è dotata di attrezzatura Harken e alberi Sélden di serie, con un fuoribordo da 2,5–5 hp su trasmissione fuoribordo e una potenza massima nominale di 6 hp. Le scelte rilevanti per l'acquirente riguardano il piano velico: la randa square-top dello Sport, o gli alberi opzionali in carbonio e ala per un peso inferiore e maggiore rigidità. Oltre a questo, il cantiere offriva molteplici opzioni di personalizzazione, ma i temi decisivi per chi acquista sono le varianti del piano velico e il materiale dell'albero piuttosto che gli accessori per il comfort a bordo.

Cosa ispezionare

I punti noti tratti dalla cronaca delle revisioni sono di natura minore piuttosto che strutturale. Yachting Monthly ha riscontrato che il processo di attrezzatura poteva essere semplificato, quindi verificate che le traverse scorrevoli, la routine per la chiglia mobile e l'armo dell'albero funzionino in modo pulito e che non sia stato fatto nulla all' improvvisata. La stessa recensione descriveva finiture interne leggermente essenziali e un allestimento semplice basato sul peso, quindi aspettatevi superfici nude piuttosto che difetti. La deriva è disassata a sinistra per lasciare libero l'asse longitudinale; confermate che la sua cassa e il perno siano in buono stato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I trimarani Astus 20.5 usati si trovano nelle Isole Vergini Britanniche, in Austria e nei Paesi Bassi. Per un acquirente la lista di controllo è breve: confermare quale versione (leisure o Sport) e se sia installato un albero in carbonio o ad ala; verificare il meccanismo di scorrimento delle galleggianti e la cassa della deriva; e accettare le finiture interne essenziali come parte del progetto, non come trascuratezza. Una larghezza piegata inferiore ai limiti stradali e un peso inferiore ai 500 kg rendono il trasporto e lo stivaggio insolitamente semplici per un multiscafo a vela.