Aphrodite 25 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Aphrodite 25 był oferowany z różnymi wariantami kilu – spotkasz tu ołowiany finkil oraz żeliwny finkil, oba mające przy pełnym obciążeniu zanurzenie około 4,9 do 5,2 stopy. Głównym pytaniem dla kupującego dotyczącym konfiguracji jest materiał balastu, a nie układ wnętrza. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Podczas oględzin należy potwierdzić typ ożaglowania: 79,7 stopy długie fały o średnicy 5/16 cala dla grota, foka i spinakera; szoty o średnicy 3/8 cala dopasowane do poszczególnych żagli oraz silnik Volvo Penta MD5 wymieniony w dokumentacji technicznej. Wszelkie modyfikacje elektroniki, pokrowców czy kabestanów należy traktować jako instalacje dodatkowe, a nie standardowe, ponieważ specyfikacja fabryczna skupiała się na slupie ułamkowym i podanych przez producenta wymiarach lin.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Połączenie kilu z kadłubem to jedyny obszar wymagający dokładnego przyjrzenia się. Jachty z żeliwnym finkilem należy skontrolować pod kątem korozji na styku kadłuba z balastem, ponieważ żeliwny balast w laminatowym kadłubie jest wariantem najbardziej narażonym na długoterminowe uszkodzenia od wilgoci. W przypadku jachtów z ołowianym kilem ta sama złączka nadal wymaga opukiwania w celu wykrycia pustych przestrzeni, ale ryzyko korozji jest znacznie mniejsze. Należy również potwierdzić rozmiary olinowania stałego, jeśli nie zostało ono wymienione na nowe, oraz sprawdzić, czy pompa chłodząca MD5 uruchamia się i utrzymuje ciśnienie, ponieważ pomocnicza prędkość wynosi co najwyżej około 4,2 węzła. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Zanim podejmiesz decyzję:

• Określ, czy kil jest ołowiany, czy żeliwny.
• Skontroluj połączenie kilu żeliwnego z kadłubem pod kątem śladów rdzy lub mięknięcia materiału.
• Sprawdź takielunek ułamkowy pod kątem długości fałów i szotów podanych powyżej.
• Upewnij się, że silnik Volvo Penta MD5 pracuje chłodno i równomiernie.