Aphrodite 25 in vendita e panoramica del mercato

Carl Beyer·1976 – 1987·~150 hulls·Boo Marin
Aphrodite 25 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
24.93' · 7.6 m
Disloc.
3968 lbs · 1800 kg
Primo anno
1976

L'Aphrodite 25 è un piccolo sloop frazionato svedese progettato da Carl Beyer a metà degli anni '70 e costruito da Boo Marin AB dal 1976 al 1987. Con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di poco inferiore ai 25 piedi, si tratta di una barca da regatacrociera compatta e dalle proporzioni moderate, i cui dati tecnici la collocano saldamente nella categoria dei dislocamenti leggeri senza spostarla verso l'estremità più fragile dello spettro.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Aphrodite 25

Acquistare un Aphrodite 25 sul mercato dell'usato significa valutare una piccola sloop svedese prodotta tra il 1976 e il 1987. Il cantiere Boo Marin AB lo ha costruito in vetroresina con un armo frazionato, e la scelta fondamentale per l'acquirente è rappresentata dal tipo di chiglia della singola barca.

Layout sul mercato dell'usato

L'Aphrodite 25 veniva offerto con diverse alternative di chiglia; le due che troverete sono una chiglia a pinna in piombo e una chiglia a pinna in ghisa, entrambe con un pescaggio di circa 1,50 a 1,58 metri a pieno carico. La principale questione per l'acquirente riguarda il materiale della zavorra piuttosto che il piano interno. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Una visita deve confermare l'armo della barca: drizze da 79,7 piedi con diametro di 5/16 di pollice per randa, fiocco e spinnaker; scotte da 3/8 di pollice dimensionate per ciascuna vela; e un motore Volvo Penta MD5 indicato nel registro delle prestazioni. Considera qualsiasi aggiornamento elettronico, tendalino o winch come installato dall'armatore piuttosto che come standard, poiché le specifiche del cantiere si concentravano sullo sloop frazionato e sulle dimensioni dei suoi manovri dichiarati.

Cosa ispezionare

La giunzione chiglia-scafo è l'unica area che richiede un'ispezione approfondita. Le barche con la chiglia a pinna in ghisa devono essere controllate per verificare la presenza di corrosione all'interfaccia tra lo scafo e la zavorra, poiché la zavorra ferrosa all'interno di uno scafo in vetroresina è la variante più esposta a danni da umidità a lungo termine. Sulla versione con chiglia in piombo, lo stesso attacco richiede comunque un controllo acustico per individuare vuoti, ma il rischio di corrosione è materialmente inferiore. Verifica le dimensioni delle manovre fisse se non sono state sostituite con cime nuove, e accerta che il MD5 avvii e mantenga il raffreddamento, dato che la velocità ausiliaria è massima di circa 4,2 nodi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Prima di prendere una decisione:

  • Identifica se la chiglia è in piombo o in ghisa.
  • Ispeziona il giunto della chiglia in ghisa alla ricerca di macchie di ruggine o delaminazioni.
  • Verifica l'armo frazionato confrontandolo con le lunghezze delle drizze e delle scotte indicate sopra.
  • Controlla che il Volvo Penta MD5 funzioni in modo fresco e regolare.

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Hunter Boats Delta 2524.44'$ 6092150
Beneteau First 2524.61'$ 8849102
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Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Aphrodite 25?+
I modelli comparabili includono Hunter Boats Delta 25, Beneteau First 25, Butler Mouldings Swansea 24. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.