Alajuela 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Jachty dostępne były w wersjach Mark I i Mark II. Zmodyfikowana druga seria przyniosła wyższą nadbudówkę o trzy cale, laminowane listwy wokół kokpitu, bakistę na propan na rufie oraz uszczelnione aluminiowe drzwi. Oba modele dzielą ten sam 38-stopowy kadłub z obłym tyłem, wysokością wnętrza wynoszącą 6 stóp i 4 cale oraz całkowicie drewnianym wnętrzem laminowanym bez wkładki doewnicyjnej. Ponieważ stocznia sprzedawała również zestawy kadłuba i pokładu, niektóre jachty na rynku są wykończone przez prywatnych właścicieli i wymagają dokładniejszej oceny jakości zabudowy oraz instalacji niż egzemplarze fabryczne. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym najczęściej spotyka się dodżer, radar oraz ploter map, natomiast ogrzewanie, generator wiatrowy, autopilot i tratwa ratunkowa pojawiają się dość często. Spinaker, ciepła woda i prysznic w kokpicie to okazjonalne ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego najbardziej istotne grupy to: energia – generator wiatrowy w połączeniu z autopilotem sygnalizuje jacht przygotowany do długich rejsów poza siecią energetyczną – oraz nawigacja i schronienie, gdzie ploter map, radar i dodżer sugerują jednostkę już wyposażoną do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych.

Co sprawdzić

Większość problemów na Alajuela 38 jest zazwyczaj prosta w naprawie, ale brak wewnętrznej skorupy oznacza, że każde wykończenie wnętrza przez właściciela musi zostać sprawdzone pod kątem przyczepności i zgnilizny w miejscach, gdzie drewno styka się z laminatem. W jachtach Mark I należy zbadać długi drewniany bukszpryt oraz listwy nadburcia pod kątem problemów jakościowych, które doprowadziły do wprowadzenia aluminiowego wishbone'a i laminatowych listew w Mark II. Należy również zweryfikować, czy połączenie kadłuba z pokładem, wzmocnione sklejką, pozostaje szczelne, oraz upewnić się, że aluminiowe luki wodoodporne w egzemplarzach Mark II nadal dobrze pracują. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów są Stany Zjednoczone. Przed zakupem warto mieć pod ręką krótką listę kontrolną: potwierdź wersję Mark I lub Mark II oraz kluczowe modernizacje; dokładnie sprawdź wykończenie wnętrza z zestawu meblowego przez poprzedniego właściciela; ocenić stan drewnianego bukszprytu w wersji Mark I; zweryfikować laminatowo-szklaną połączenie pokładu z kadłubem; i zwrócić uwagę, czy standardowe wyposażenie turystyczne (szprycbuda, radar, ploter map, autopilot, generator wiatrowy) jest już na pokładzie, aby móc oszacować koszty ewentualnych doposażenia przed złożeniem oferty.