zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De dominante indeling is een V-kooi voorin, een natte cel over de volle breedte, een salon met ombouwbare dinette en hoekkooien achterin, wat zorgt voor vijf slaapplaatsen met een stahoogte van minimaal 1,80 m overal. De B-indeling uit 1971 verving de dinette door een L-vormige bank aan bakboord, terwijl de C-indeling uit het midden van de jaren 70 de kombuis naar achteren verplaatste en één van de hoekkooien verving door een grote bakskist. Een paar vroege boten waren uitgerust met een kits-tuigage met stuurwielbesturing en een korte boegspriet, maar dit zijn uitzonderingen. De meeste sloepen missen val en gereeflijnen die naar achteren lopen, en veel hebben geen aparte kaartentafel — een belangrijk punt om rekening mee te houden als u onderweg bij slecht weer benedendeks wilt navigeren.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

In de vloot van Centaur is een kaartplotter vaak te vinden, net als een stuurautomaat, verwarming en zonnepanelen. Een spuitkap, AIS, rolgrootzeil, spinnaker of uitrusting voor een kleine bemanning komen minder vaak voor als upgrade door de eigenaar. Wat betreft stroom en energie zijn de originele Volvo Penta-diesels — vroege 7–15 pk MD1/MD2 of latere 25 pk MD2B — vaak aangevuld met zonnepanelen, en veel rompen zijn hermotoriseerd met een 14 pk Beta. De navigatie is doorgaans grotendeels geregeld via de kaartplotter, met AIS waar deze is geïnstalleerd. Het gebruik van buiskap en zeilen varieert: een spuitkap en rolgrootzeil zijn toevoegingen op niveau van de eigenaar in plaats van standaard, en de zeldzame spinnaker getuigt van de ambities van een vorige eigenaar. (1)

Wat te inspecteren

De uit elkaar staande kimkielen droegen belastingen die door de toenmalige berekeningsmethoden werden onderschat, waardoor de kielwortels een zorgvuldige inspectie door een expert vereisen, zelfs waar versteviging is aangebracht. Vroege vrijhangende roeren hadden veel minder constructie dan een modern aanhangsel zou voorschrijven, en latere roeren aan skeg zijn het beter geconserveerde type. Controleer de bevestigingen van de kimkielen, de bevestiging van het voorste schot en de puttingijzers van de wanten boven de kajuitramen bij oudere boten die achter anker liggen. Een bilge is vrijwel onbestaand, dus volg eventuele afwateringsbanen zorgvuldig na en let erop dat schoten kunnen blijven steken rond de blootliggende uiteinden van de kuipspanten. (1)

Beschikbaarheid en de koper

De Centaur is doorgaans te vinden in het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Nederland en de Verenigde Staten. Voor een koper is de praktische controlelijst kort: controleer de integriteit van de kielwortel en de schotten met een expert, bepaal welke interieurindeling past bij uw slaapplaatsbehoeften en beoordeel of de originele Volvo of een Beta-motor voldoet aan uw verwachtingen. Inspecteer het roerdtype en de bevestiging van de puttingijzers, en beschouw een ontbrekende kaartentafel of niet-geleide valken als normaal en niet als een gebrek. Een solide, vergevingsgezinde kusttoerzeiler beloont de zorgvuldige koper.