Saffier SE 23 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke SE 23 deelt hetzelfde basisontwerp: een grote kuip met twee ergonomische banken die tot het hek reiken en zitplaats bieden voor zes personen, een voordek dat slaapplaatsen voor twee personen verbergt, en een opbergluik in de achterbank. De ankerkluis is geïntegreerd in het dek. De boot is in de eerste plaats een daysailer, dus de ruimte onder dek is meer een weekendverblijf dan de kajuit van een toerzeiler. De breedte van 7 voet 4 inch en de diepgang van 3 voet 3 inch met bulbkiel maken de boot in de praktijk trailerbaar en gemakkelijk te vervoeren, hoewel de waterverplaatsing van 2.425 pond en de ballast van 1.124 pond zware gewichten zijn.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt is de SE 23 vaak uitgerust met een Code Zero, elektrische lieren, een bimini, een spuitkap, een teakhouten dek, stuurautomaat en kaartplotter. Voor een koper zijn de Code Zero en de elektrische lieren het belangrijkst: de Code Zero vergroot de ruime-windse bereik bij licht weer verder dan de standaard zelfkerende fok, en elektrisch lieren verkleinen de inspanning bij het hijsen op een boot die al is ontworpen voor een kleine bemanning. Een bimini en spuitkap beschermen de grote kuip waarin zes personen kunnen zitten, terwijl een teakhouten dek een cosmetische upgrade is met betere grip die moet worden gecontroleerd op verzachting. De stuurautomaat en kaartplotter vormen het resterende pakket aan navigatie- en comfortuitrusting.

Wat te inspecteren

Het bepalende systeem is de Bellman 8 pk elektrische motor met zijn 24V lithiumaccu, die volgens de originele specificatie ongeveer anderhalf uur loopt op een derde van het gas op één accupakket, en die door de bouwer werd geciteerd als vier uur vooruitgang onder elektrische voortstuwing achter het anker. Controleer of de accu's de gemakkelijk toegankelijke lichtgewicht exemplaren zijn en bevestig of er een tweede accu is gemonteerd als er een groter bereik wordt beweerd achter het anker. Controleer het rolfoksysteem onder dek en de twee lieren achter het kajuitdak op soepel functioneren, en bevestig dat alle lijnen in de kuip nog steeds in de zijkanten zijn gestopt voor een vlakke vloer. De eigen marketing van Saffier beschrijft de romp als onzinkbaar, wat een fabriekswaarde is en niet een geverifieerde staat, dus inspecteer de massieve polyester structuur zoals u dat bij elke andere open boot zou doen. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

De typische markten voor de SE 23 zijn de Verenigde Staten, Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Voor de koper is de controlelijst kort en specifiek: controleer de staat van de accu's van de elektrische aandrijving en de laadopties (landelijk, zonnepanelen of accuwissel), test de rolfok onder dek en de lieren in de kuip, en beoordeel de teakhouten dekken en het canvas als onderhoudspunten in plaats van absolute must-haves. Een net exemplaar met de veelgebruikte Code Zero en elektrische lieren is het doelwit.