Nor'Sea 27 zeilboten te koop en marktoverzicht

Lyle Hess·1976·~450 hulls·Heritage Marine
Nor'Sea 27 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
27' · 8.23 m
Waterverpl.
8.100 lbs · 3.674 kg
Eerste jaar
1976

De Nor'Sea 27 is een 27voets ontwerp van Lyle Hess, bedacht door Dean Wixom, de oprichter van Heritage Marine, als een zeewaardige toerzeiler die toch nog zonder buitengewone moeite over het land te vervoeren was. Met een breedte van slechts acht voet kan de boot legaal zonder speciale vergunning achterop een trailer worden getrokken, hoewel hij met meer dan 10.000 pond inclusief trailer een volwaardige vrachtwagen vereist om te traileren. De productie begon in 1976. De hand van Hess is duidelijk zichtbaar in een smalle, gemakkelijk te varen romp die goed koers houdt en voorzien is van 3.100 pond aan interne loodballast — er zijn geen kielbouten om te onderhouden, wat een bekende zorg bij een boot met een lange kiel wegneemt.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 19.322
Vraagprijs, niet verkocht · 2 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
2 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
2
Mexico (50.0%) · Verenigde Staten (50.0%)

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Nor'Sea 27 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Nor'Sea 27 betekent dat u kijkt naar een door Lyle Hess ontworpen en door Dean Wixom bedachte 27-voets zeiljacht, gebouwd als een trailerbare wereldzeiler. Deze boten komen het vaakst voor in de Verenigde Staten en Mexico. Wat volgt is een kopersperspectief op de indelingen, de uitrusting die u tegenkomt en de weinige punten die volgens de registers controleren waard zijn.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De versie met middenkuip is het meest voorkomende dekplan en biedt een iets handzamer interieur met meer opbergruimte. De salonbank kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, aan bakboord bevindt zich een afgesloten natte cel en kaartentafel, en de kombuis aan stuurboord heeft een kantelbare kookplaat, gootsteen en ijskist. De achterhut, bereikbaar vanuit de kuip, dient als slaap- en opbergruimte met twee zeekooien. Het alternatief met achterkuip behoudt de voorste indeling, maar heeft een langere kajuitopbouw en extra hoekkooien. Beide delen smalle gangboorden die worden beschermd door dubbele zeerelingen en een teakhouten preekstoel met twee ankerrollen over een verzonken voordek.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Goed onderhouden exemplaren zijn vaak uitgerust met zonnepanelen, een omvormer en een spuitkap of bimini voor beschutting in de kuip. Ook een stuurautomaat en kaartplotter worden regelmatig geïnstalleerd voor comfortabelere overtochten met een kleine bemanning. Er is ook vaak sprake van een opstelling die geschikt is voor zelfsturen, en een EPIRB hoort bij de standaard veiligheidsuitrusting op boten die voor lange reizen worden gebruikt. Minder universeel, maar wel aanwezig bij serieuze oceaanzeilers, is een tuigagepakket dat bestand is tegen een wereldreis. Voor de koper betekent de combinatie van zonnepanelen en omvormer een aanzienlijke mate van onafhankelijkheid achter het anker, terwijl een stuurautomaat in combinatie met een kaartplotter duidt op een boot die goed werd onderhouden voor langere afstanden. (1)

Wat te inspecteren

Twee vaareigenschappen verdienen een proefvaart. Testers vonden de roerbalans wat onvoorspelbaar en de boot moeilijk alleen achter te laten, dus beoordeel haar onder verschillende zeilstand en onder water. Mechanisch gezien heeft de meeste boten een tweecilinder Yanmar onder een goed geïsoleerd kuipdek, hoewel sommige zijn uitgerust met een 9-paarden Farymann; controleer de installatie en de actieradius van de 30-galontank. Controleer of de mast in de mastvoet schoon opzet, aangezien het hijsen een klus voor de eigenaar is die enkele uren in beslag neemt. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

Deze boten zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten en Mexico. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer de indeling met midden- of achterkuip op basis van uw opberghoeveelheid, bevestig de werking van de mastvoetklem, test het gevoelige balansgedrag op zee en inspecteer de isolatie en de tanks in de motorruimte. Een nette, af fabriek gebouwde Nor'Sea 27 blijft een zeer capabele kleine oceaanzeiler die u nog steeds op een vrachtwagen naar het water kunt vervoeren.

Waar ze vermeld staan

Nor'Sea 27 advertenties beslaan 2 landen. Mexico voert de lijst aan met 1 advertenties (50.0%), gevolgd door Verenigde Staten.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

2 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Mexico€ 30.0571050.0%
Verenigde Staten€ 8.5881050.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Vancouver 2727'$ 21.536155
Northshore 2726.97'$ 17.966113
Nor'Sea 27Je bent hier$ 22.50020

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Nor'Sea 27?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Nor'Sea 27 over de afgelopen 12 maanden is € 19.322. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Nor'Sea 27 zeilboten staan er te koop?+
2 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Nor'Sea 27 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Nor'Sea 27 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Mexico (50.0%), Verenigde Staten (50.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Nor'Sea 27?+
Vergelijkbare modellen zijn Vancouver 27, Northshore 27. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.