Nor'Sea 27 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La versione con pozzetto centrale è il piano di coperta più comune e offre interni leggermente più funzionali con un maggiore volume di stivaggio. La dinette della dinette si converte in una cuccetta doppia, il lato di sinistra ospita un bagno chiuso e un tavolo da carteggio, mentre la cucina di dritta ha un fornello basculante, lavello e ghiacciaia. La cabina di poppa, accessibile dal pozzetto, funge da zona notte e stivaggio con due cuccette di guardia. L'alternativa con pozzetto a poppa mantiene la disposizione di prua ma presenta una tuga più lunga e aggiunge cuccette di poppa. Entrambe condividono passavanti stretti protetti da doppi draglie e un pulpito in teak con doppia rotaia d'ancora su una coperta di prua incassata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli esemplari ben mantenuti sono solitamente dotati di pannelli solari, un inverter e una capottina o bimini per proteggere il pozzetto, con l'installazione frequente di un autopilota e di un cartografico per la navigazione con equipaggio ridotto. Si riscontra spesso una configurazione adatta alla timoneria semiautomatica ed è comune trovare un EPIRB nell'equipaggiamento di sicurezza delle barche destinate alla crociera. Meno universale ma presente sui navigatori più seri è un pacchetto di manovre fisse di livello oceanico. Per l'acquirente, la combinazione di pannelli solari e inverter garantisce un'indipendenza economica e logistica all'ancora ragionevole, mentre l'installazione di un autopilota e di un cartografico indica che la barca è stata tenuta aggiornata per traversate impegnative. (1)

Cosa ispezionare

Due caratteristiche di manovra meritano una prova in mare. I tester hanno rilevato che l'equilibrio del timone è un po' capriccioso e la barca difficile da lasciare incustodita, quindi valutatela con diverse cinghie dell'ancora. Dal punto di vista meccanico, la maggior parte delle barche ha un motore Yanmar a due cilindri sotto un pozzetto ben isolato, anche se alcune montano un Farymann da 9 cavalli; controllate lo stato di installazione e l'autonomia del serbatoio da 30 galloni. Verificate che il tambuccio dell'albero scenda correttamente, poiché il suo alaggio è un compito per l'armatore che richiede diverse ore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti e in Messico. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: verificare la disposizione con pozzetto centrale o a poppa rispetto alle proprie esigenze di stivaggio, confermare il funzionamento del tabernacolo dell'albero, sottoporre a prova in mare l'esigente bilanciamento e controllare l'isolamento della sala macchine e i serbatoi. Un Nor'Sea 27 pulito e rifinito in cantiere rimane una piccola barca da crociera d'altura davvero capace che si può ancora trasportare su un camion fino all'acqua.