Nor'Sea 27: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La versión con bañera central es la distribución de cubierta más común y ofrece un interior ligeramente más práctico con mayor volumen de estiba. Su dinette del salón se convierte en litera doble, el lado de babor alberga un aseo cerrado y una mesa de cartas, y la cocina a estribor cuenta con fogón cardánico, fregadero y nevera de hielo. El camarote de popa, al que se accede desde la bañera, sirve como zona de descanso y estiba con dos literas de guardia. La alternativa con bañera de popa mantiene la disposición de proa pero prolonga la carroza y añade literas de popa. Ambas comparten pasillos laterales estrechos protegidos por guardamancebos dobles y un púlpito de teca con doble roldana de ancla sobre una cubierta de proa hundida.

Equipamiento y mejoras habituales

Las unidades bien mantenidas suelen contar con paneles solares, un inversor y una capota antirrociones o bimini para proteger la bañera, equipándose con frecuencia de piloto automático y plotter cartográfico para travesías con tripulación reducida. Es habitual encontrar configuraciones para navegación con tripulación reducida que facilitan el uso del piloto automático, y una radiobaliza EPIRB forma parte del equipo de seguridad estándar en los barcos pensados para el crucero. Menos universal pero presente en navegantes serios es un paquete de jarcia de nivel de vuelta al mundo. Para el comprador, la combinación de paneles solares e inversor significa una razonable independencia en el fondeo, mientras que el piloto automático más el plotter cartográfico indican que el velero se ha mantenido actualizado para travesías más largas. (1)

Qué inspeccionar

Dos características de maniobra merecen una prueba de navegación. Los probadores consideraron que el equilibrio del timón era algo caprichoso y que el barco era difícil de dejar sin vigilancia, por lo que evalúe su comportamiento con diferentes trimados al ancla. En el plano mecánico, la mayoría de los barcos tienen un motor Yanmar de dos cilindros bajo una cubierta de bañera bien aislada, aunque algunos llevan un Farymann de 9 caballos; compruebe el estado de instalación y la autonomía del depósito de 30 galones. Confirme que el mástil en su cuna de abatimiento se asienta limpiamente, ya que izarlo es una tarea del propietario que requiere varias horas. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en Estados Unidos y México. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verifique la distribución con bañera central o a popa según sus necesidades de estiba, confirme el funcionamiento del tintero del mástil, pruebe en el mar el delicado equilibrio y revise el aislamiento del compartimento del motor y los depósitos. Un Nor'Sea 27 limpio y acabado en astillero sigue siendo un crucero de altura pequeño genuinamente capaz que aún puede transportar en camión hasta el agua.