Niagara 31 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Niagara 31 deelt dezelfde basisindeling: een kombuis aan stuurboord bij de voet van de kajuittrap met een tweepits propaankookplaat, een koelbox aan bakboord in de achterste kaartentafel waarvan de zitting en tafel kunnen worden opgeborgen, een natte cel voorin net achter de V-kooi met een schuifdeur als afscheiding en een douchecabine met een teakhouten laminaatvloer, en twee bankkooien in de salon (dubbele kooi aan bakboord). De ventilatie bestaat uit twee transparante luiken plus zes patrijspoorten, vier vaste en twee openslaande. De eerste 50 rompen verlieten de fabriek met een 13 pk Volvo dieselsaildrive, terwijl latere boten werden uitgerust met een 22 pk Westerbeke v-drive — dus een koper moet controleren welke aandrijving een specifieke romp heeft, aangezien het om twee verschillende systemen gaat. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn deze boten vaak standaard uitgerust met een bimini, spuitkap, stuurautomaat en kaartplotter. Voor de koper zijn de meest relevante zaken de behandeling van het canvas en de zeilen — een bimini en spuitkap verbeteren de leefbaarheid in de kuip — en de navigatie, waarbij een kaartplotter in combinatie met een stuurautomaat helpt bij het varen met een kleine bemanning. Het originele tuigagebeslag blijft authentiek: genuaschootrails naar twee lieren op de kuiprand, een lier op het kajuitdak voor de vallen en een 4:1 grootschoot midden in de kuip. Upgrades aan deze lijnen of stangen worden dus door de eigenaar zelf aangebracht en zijn niet standaard af fabriek.

Wat te inspecteren

Het belangrijkste constructieve verschil is mechanisch, niet structureel: controleer of de romp een van de eerste 50 exemplaren met de Volvo saildrive is of een latere met de Westerbeke v-drive, aangezien elk systeem zijn eigen onderhoudspaden heeft. De romp en het dek zijn gemaakt van polyester met een balsahouten kern, dus bij een keuring moet de integriteit van de kern rond dekbeslag en rompdoorvoeren uiteraard worden beoordeeld. De voorzorgsmaatregelen die gelden voor elk ontwerp uit de jaren 70 met een balsakern zijn hier eveneens van toepassing.

Beschikbaarheid en kopersadvies

Niagara 31s zijn te vinden in Canada. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig het rompnummer om het motortype te achterhalen (Volvo saildrive versus Westerbeke v-drive); inspecteer het dek en de romp met balsakern rondom de beslag; controleer of het beslag van de opbergruimte voor de navigatie en de klapschotten van het voorste toilet intact zijn; en verwacht dat er standaard een bimini, spuitkap, stuurautomaat en kaartplotter aan boord zijn, in plaats van exotische upgrades. De boot beloont een ervaren eigenaar die zich thuis voelt bij een rankere racer-cruiser met vroeg kunnen reven.