Mirage 5.5 kopersgids
De Mirage 5.5 op de tweedehandsmarkt is een 20-voets Amerikaanse trailerbare Mini Ton wedstrijdboot ontworpen door Ken Fickett en gebouwd door Mirage Manufacturing in Gainesville, Florida, tussen 1975 and 1983, met ongeveer 550 gebouwde rompen. Dit zijn in de eerste plaats IOR-klasse snelheidsduivels en in de tweede plaats overnachtingsboten; de vraag bij het kopen gaat dan ook minder over de staat van onderhoud en meer over hoe een op wedstrijden gerichte romp van 1.200 pond vier decennia van traileren en aan de grond lopen heeft overleefd.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elk exemplaar deelt hetzelfde spartaanse interieur: slaapplaatsen voor vier personen via een V-kooi voorin en twee bankkooien in de salon, een kombuis aan stuurboord met een gootsteen achterin en geen natte cel. De stahoogte in de kajuit is slechts 90 centimeter (drie voet), waardoor het interieur eerder lijkt op een kampeerplek dan op dat van een echte toerzeiler. De zwenkkiel komt omhoog tot 40 centimeter (1,33 voet) en gaat naar beneden tot 1,63 meter (5,33 voet), en dankzij het aan de spiegel gehangen hefbaar roer is het grootste deel van wat u inspecteert buiten de romp en dus goed zichtbaar.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Omdat de 5.5 als wedstrijdboot werd verkocht, bestaat de belangrijkste uitrusting voor de koper uit zeilbediening en dekbeslag in plaats van comfort. Standaard bij de nieuwe boten waren interne vallen, een neerhouder, een 3:1 uithaler, een cunningham, een snelregeersysteem en een geverfde voetrail, met overal Harken-, Barient- en North-fittingen. Bij tweedehands kopen hangt het voor de koper af van de vraag of dat originele topbeslag nog aanwezig is of is vervangen; een boot die zijn Harken- en Barient-blokken en North-zeilen behoudt, is superieur aan een boot die is opgetuigd met goedkopere onderdelen. Bekijk daarnaast de zeilgarderobe — genua- en spinnakeropties maakten deel uit van het ontwerpassortiment — maar beschouw eventuele elektronica of canvas als door de eigenaar toegevoegd en niet als standaard uit die periode.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde gedragsprobleem is dat de boot rank is bij harde wind, een eigenschap van de lichte waterverplaatsing, maar het is de moeite waard om te controleren of de kiel vrij draait. Omdat de zwenkkiel het bepalende systeem van de boot is, inspecteer dan de kielkoker, de scharnierpunt en de hijslijn op slijtage of lekkage, en controleer of het spiegelroer zonder speling omhoogkomt en zich vastzet. Een schone kiel en roer in combinatie met goede polyester en houten afwerking zijn de praktische sleutels tot succes. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Voor een potentiële koper is de korte checklijst als volgt: controleer of de zwenkkiel echt beweegt en het roer omhoogkomt; bevestig dat de originele beslag van Harken, Barient en North aanwezig zijn; accepteer een stahoogte van drie voet en het ontbreken van een natte cel als onvermijdelijk feit; en wees voorbereid op een onrustige vaart bij harde wind. Een goed onderhouden 5.5 is een direct klaarstaande Mini Ton-racer; een verwaarloosde boot laat dat eerst zien in de zwaardkast en het dekbeslag.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Mirage 5.5. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| aug 25 | 2 | € 3.534 | — |