Mirage 5.5 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire partage le même plan spartiate : quatre couchages répartis en une cabine avant en V et deux couchettes de salon dans la cabine principale, une cuisine à tribord avec un évier situé à l'arrière de la pointe avant, et pas de cabinet de toilette. La hauteur sous barrots n'est que de trois pieds, ce qui fait de l'intérieur un espace de camping plutôt qu'un véritable croiseur. La quille pivotante se relève à 1,33 pied et s'abaisse à 5,33 pied, et le safran relevable sur tableau arrière signifie que la majeure partie de ce que vous inspectez se trouve à l'extérieur de la coque et est facile à voir.

Équipement et améliorations courantes

Le 5.5 ayant été vendu comme voilier de régate, l'équipement essentiel pour l'acheteur se concentre sur le contrôle des voiles et l'accastillage de pont plutôt que sur les équipements de confort. D'origine, on trouvait des drisses internes, un halebas de bôme, un hale-dehors à 3:1, un cunningham, un système de prise de ris rapide et un rail de fargue perforé, avec des ferrures Harken, Barient et North partout. Sur le marché de l'occasion, la question qui se pose est de savoir si cet accastillage d'origine est conservé ou s'il a été remplacé ; un bateau qui conserve ses poulies Harken et Barient ainsi que ses voiles North est en bien meilleure condition qu'un autre gréé avec des pièces d'occasion bon marché. Au-delà de cela, examinez le jeu de voiles — les options de génois et de spinnaker faisaient partie de la gamme du modèle — mais considérez toute électronique ou toile ajoutée ultérieurement par le propriétaire plutôt que comme étant de série à l'époque.

Ce qu'il faut inspecter

Le seul problème de comportement documenté est la gîte importante par vent fort, une caractéristique de la coque à déplacement léger, mais il convient de confirmer que la quille pivote librement. La quille pivotante étant le système emblématique du bateau, inspectez le puits de dérive, l'axe de rotation et la bosse de relevage pour détecter toute usure ou infiltration d'eau, et vérifiez que le safran sur tableau arrière se relève et se pose sans jeu. Une quille et un safran propres, associés à des finitions saines en fibre de verre et en bois, constituent les critères essentiels. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier que la quille pivotante bascule bien et que le safran se relève ; confirmer que les ferrures d'origine Harken, Barient et North sont présentes ; accepter une hauteur sous barrots de trois pieds et l'absence de cabinet de toilette comme faits acquis ; et respecter le comportement tendre du bateau dans la brise. Un 5.5 bien entretenu est un voilier de course Mini Ton prêt à naviguer ; un modèle négligé le montrera d'abord dans le puits de dérive et dans l'accastillage de pont.