M-20 Scow kopersgids
Het zoeken naar een M-20 Scow op de tweedehandsmarkt betekent dat u de wereld van klassieke binnenwaterwedstrijdboten betreedt, en niet die van gezinszeilboten voor dagtochten. Ontworpen in 1963 door Harry Melges Sr. en Harry "Buddy" Melges Jr., heeft de klasse via Melges Boat Works en later Windward Boatworks ongeveer 675 rompen geproduceerd. De klasse is nog steeds actief met wedstrijdgroepen op meren zoals Geneva (WI) en Okoboji (IA). Een koper kijkt dus naar een eenheidsklasse wedstrijdscow met een sterke klassenorganisatie, en niet naar een op maat gemaakte toerzeiler.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De M-20 is een 20-voets scow met een waterlijnlengte van 14 voet en een breedte van 5,67 voet, gebouwd op een vlakke romp met dubbele kimzwaarden in plaats van een midzwaard in een zwaardkast. Die geometrie betekent dat de kuip de boot is: er is geen kajuit, geen aantal slaapplaatsen en geen interieur om te beoordelen. Wat telt is de staat van de romp van de scow, de zwaardkasten in de kimmen en de tuigage. Trailerbaarheid is vanzelfsprekend dankzij de waterverplaatsing van 595 pond en de minimale diepgang van 0,67 voet, waardoor de meeste boten van eigenaar wisselen met een trailer en een mastkrans in plaats van een ligplaats in de jachthaven.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt worden deze boten vaak uitgerust met een zwemplateau en een bimini, wat handig is voor het comfort op de dag van de tewaterlating, maar niets te maken heeft met de wedstrijdkwaliteiten. Afgezien daarvan draait het verhaal over de uitrusting van de M-20 vooral om de zeilgarderobe en de tuigage voor eenheidsklasse-wedstrijden, en niet om de technische systemen aan boord. Een koper moet zich richten op de fractionele tuigage en de spinnakeruitrusting, aangezien de sensationele ruime-windse koersen van de klasse afhangen van een goed werkend spinnakeroppervlak van 293 vierkante voet en de bijbehorende schoten en mast.
Wat te inspecteren
Het meest kenmerkende constructieve detail om te controleren is de dubbele midzwaardconstructie (of kimzwaarden) die zijdelingse weerstand biedt zonder dat er een ingreep nodig is in de ankerkast. Omdat de zwaarden zich in de bilge van een vlakke scow-romp bevinden, moeten het scharnierpunt, de lieren en de bilgenvlakken worden geïnspecteerd op slijtage of impactschade die kan ontstaan door wedstrijdhistorie. De polyester romp zelf is eenvoudig, maar controleer wel de bouwer — Melges Boat Works versus latere rompen van Windward Boatworks — als onderdeel van de herkomst, niet als kwaliteitsoordeel. (1)
Beschikbaarheid en de conclusie voor de koper
De typische markt voor de M-20 Scow is de Verenigde Staten, wat past bij de oorsprong van deze klassenboot op binnenmeren. Voor een koper is de conclusie eenvoudig:
- Bevestig dat de boot een romp is van Melges of Windward Boatworks met door de klasse te herkennen mastafmetingen
- Inspecteer de dubbele kimzwaarden en de bilge om te controleren op slijtage door wedstrijden
- Controleer of er een bruikbare spinnaker en een inventaris van fractionele tuigages aanwezig zijn
- Verwacht een zwemplateau en bimini als gangbare comfortvoorzieningen, niet als upgrades
- Plan om u aan te sluiten bij de vloten van ILYA of NASSA voor de werkelijke waarde van de boot: eenheidsklasse-wedstrijden
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de M-20 Scow. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 3 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mrt 25 | 1 | € 50.930 | — |
| jul 25 | 1 | € 39.622 | -22.2% |
| sep 25 | 1 | € 52.980 | +33.7% |
Waar ze vermeld staan
M-20 Scow advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 52.980 | 1 | 0 | 100.0% |