M-20 Scow in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'M-20 è uno scow di 20 piedi con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 14 piedi e un baglio massimo di 5,67 piedi, costruito su uno scafo a fondo piatto con doppie derive laterali anziché una deriva mobile montata su una cassa. Questa geometria significa che il pozzetto è l'unica parte della barca: non ci sono cabine, non c'è da contare i posti letto e non c'è un interno da valutare per la crociera. Ciò che conta è lo stato del guscio dello scow, delle casse delle derive nelle sentine e dell'armo. La carrellabilità è data per scontata grazie al dislocamento di 595 libbre e al pescaggio minimo di 0,67 piedi, quindi la maggior parte delle barche cambierà proprietario con un rimorchio e una gru per l'albero piuttosto che con un posto barca in marina.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, su queste barche vengono comunemente installati una plancetta di poppa e un bimini, utili per il comfort nel giorno del varo ma irrilevanti per il palmarès agonistico. Al di là di questi, la storia dell'equipaggiamento dell'M-20 riguarda principalmente il set di vele e l'attrezzatura per le regate monotipo piuttosto che gli impianti di bordo. L'acquirente dovrebbe concentrarsi sull'armo a sloop frazionato e sulle attrezzature per lo spinnaker, poiché le entusiasmanti andature portanti della classe dipendono da un kitesurf funzionante da 293 piedi quadrati, insieme alle relative scotte e al tangone.

Cosa ispezionare

La caratteristica costruttiva fondamentale da controllare è la configurazione a doppia deriva, che fornisce resistenza laterale senza l'intrusione di una cassa della deriva. Poiché le derive si trovano nelle sentine di uno scafo scow piatto, è necessario esaminare il perno di rotazione, i frenelli e le superfici delle sentine per verificare l'assenza di usura o danni da impatto che una storia di regate può causare. Lo scafo in vetroresina è in sé semplice, ma è bene verificare l'identità del costruttore — Melges Boat Works rispetto agli scafi successivi di Windward Boatworks — come parte della provenienza, piuttosto che come giudizio sulla qualità. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico dell'M-20 Scow è gli Stati Uniti, coerentemente con le sue origini nella classe dei laghi interni. Per un acquirente, il messaggio è semplice:

• Verifica che la barca presenti uno scafo Melges o Windward Boatworks con dimensioni dell'armo identificabili dalla classe
• Ispeziona le doppie derive e le aree di sentina per verificare l'usura da regata
• Controlla la presenza di un spinnaker utilizzabile e di un inventario di armi frazionati
• Aspettati una plancetta di poppa e un bimini come comuni elementi di comfort, non come aggiornamenti strutturali
• Pianifica di unirti alle flotte ILYA o NASSA per apprezzare il vero valore della barca: la regata monotipo