Ontwerp en afstamming
Alfred Edward (Bill) Luders wilde de destijds moderne International Rule-sloop verkleinen. Het resultaat is een nette 26-voets boot met een waterlijnlengte van 16 voet 4 inch, een breedte van slechts 5 voet 9 inch en een diepgang van 4 voet. Die geringe breedte en bescheiden waterverplaatsing van 2.950 pond, ondersteund door 1.600 pond aan loden ballast, geven de boot een kenmerkend profiel in plaats van een volumineus ontwerp. Er werden ongeveer vijftien exemplaren gebouwd in 1934 en ze wedstrijdden op Fishers Island, New York, totdat een orkaan later dat decennium de vloot uitroeide — een vroeg teken van de kwetsbaarheid van de klasse voor stormen die door haar geschiedenis zou gaan klinken. (1)
Constructie en materialen
De houten seriebouwjachten uit de naoorlogse jaren gebruikten rompen die heet werden gevormd uit vijf lagen van achttiende inch mahonie, een methode die zorgde voor een gladde, ronde vorm. Later, in de jaren zestig en zeventig, werden polyester reproducties gebouwd door International Plastics Corporation, vervolgens Midwest Marine en Easterly Yachts. Op het dek is het gelakte mahoniehouten kajuitdak een kenmerkend visueel en praktisch element: prachtig afgewerkt maar glad, en versierd met ouderwetse lieren, het scheidt de bemanning van de mast en het voordek. Een hoge kuiprand en een diepe kuip kenmerken de werkruimte, waarbij de kuiprand zorgt dat uitreiken een kwelling voor de billen van de bemanning wordt. (2)
Tuigage en handling
De slooptuigage heeft een werkend zeiloppervlak van 207 vierkante voet — een grootzeil van 158 vierkante voet en een fok van 61 vierkante voet, met een genoa van 108 vierkante voet en een spinnaker van 298 vierkante voet beschikbaar. De op de giek gehangen "head knocker" grootschoot-klem is een detail uit die tijd dat getuigt van de op wedstrijden gerichte indeling van de boot. Sommige van de meer recente polyester versies in de vloot waren uitgerust met spinnakerbuiskappen en speciale mastvoeringen waardoor de bemanning in de kuip kon blijven. Het kleine voordek is een handvol breed: het gewicht van een volwassen man daar zou de boeg in de volgende naderende golf kunnen duwen, en de klasse wordt al lang omschreven als een boot voor twee man met het werk van drie man.
Accommodatie
Onder de gelakte kajuitopbouw bevindt zich een kleine kajuit met zitruimte — net genoeg om in te duiken, niet om in te staan. Optioneel bieden twee kooien een spartaanse overnachtingsmogelijkheid, wat de identiteit van de boot als eersteklas dagwedstrijdboot en pas op de tweede plaats als camper versterkt.
Bekende problemen
De Luders 16 Class heeft te maken met problemen bij orkanen, een zwakte die wordt gedocumenteerd door de uitroeiing van de vroege Fisher Island-vloot en de bekende gevoeligheid van de klasse voor stormen. Kopers en eigenaren moeten deze geschiedenis in overweging nemen bij het bepalen van de stallingsmogelijkheden en de blootstelling aan stormen.
Het oordeel
De Luders 16 is een slanke, doelgerichte kielboot die de esthetiek van de International Rule condenseert tot een 26-voets racer-cruiser. Zijn houten oorsprong met warmgevormd laminaat en latere polyester reproducties delen een smalle breedte, een diepe kuip en een kajuitopbouw die evenzeer een obstakel voor het manoeuvreren is als een kenmerk. Spartanaans benedendeks en veeleisend voor de bemanning, beloont hij zeilers die stamboom en zeemanschap op krappe ruimtes belangrijker vinden dan volume.
Pluspunten
- Stamboom van een miniature International Rule sloop met een waterlijnlengte van 16 voet en een lengte over alles van 26 voet 4 inch
- 1.600 pond loden ballast in een romp van 2.950 pond
- Optionele kajuit met twee slaapplaatsen voor minimale overnachtingsgebruik
- Latere polyester versies boden spinnakerbeheer binnen de kuip
Minpunten
- De smalle breedte van 5 voet 9 inch beperkt de binnenruimte en de stabiliteitsmarges
- Hoge kuiprand en gladde kajuitopbouw maken bewegingen voor de bemanning onhandig
- Het kleine voordek laat de boeg onder het gewicht van een volwassene gemakkelijk wegzakken
- Geboekte kwetsbaarheid van de klasse voor schade door orkanen
