Sadler 29 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling van de accommodatie bleef gedurende de bouwperiode fundamenteel ongewijzigd, dus elke gebruikte Sadler 29 die u betreedt zal dezelfde veilige hoekkooi, zescosterplan en kleine maar zeewaardige kombuis tonen. Latere boten hadden een duidelijk betere afwerking en houten kajuittrap in plaats van de vroege éénstuk mall, en de kombuis werd bruikbaarder toen het achterste kajuitdaksgangsluik hellend werd gemaakt. Het interieur heeft minder houtachtig karakter dan dat van veel concurrenten omdat de binnenschaal de structuur van de kajuit vormt, en de open salon ruilt opbergruimte in voor een bredere, ruimere vlonder. De stahoogte bedraagt volle 6 voet. Een diepe, beschutte kuip met een bakskist aan bakboord tot aan de bodem en een reddingvlotbak onder de vlonder is standaard, en na de Fastnet van 1979 werd er een veiligheidslijnbeugel gemonteerd.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Kaartplotters en stuurautomaten worden vaak geïnstalleerd, waardoor de meeste boten direct klaar zijn voor een kleine bemanning zonder directe extra kosten. Spinnakers en teakhouten dekken komen regelmatig voor — het eerste is een nuttige toevoeging voor toer- of wedstrijdzeilen, het laatste vereist onderhoud van de kant van de koper. Minder gebruikelijk maar wel de moeite waard om te noemen als eigenaars-upgrade zijn kajuitverwarming, zonnepanelen, een spuitkap, AIS en een reddingvlot. Voor een koper zijn de belangrijkste clusters: voortstuwing en energie (zonnepanelen waar ze zijn geïnstalleerd verlichten de stroomverbruik tijdens het ankeren), navigatie (kaartplotter plus stuurautomaat als standaard geleverd set) en zeilbeslag of veiligheid (spuitkap en reddingvlot als incidentele upgrades). Een 35 lbs CQR in de ankerkluis en een aan de spiegel gehangen zwemtrap komen voor op de bekeken boten.

Wat te inspecteren

De bekende zwakheden zijn specifiek. Bij intensief zeilen kan er water in de ruimte tussen de afwerkingen dringen, en eigenaren hebben doorgaans kleine gaten in de binnenschaal geboord om het water eruit te laten — controleer op die typische gaten en eventuele vochtige geur. De 20 pk Bukh-diesel heeft last van de aangeboren gebroken uitlaatbocht van dit type, dus inspecteer de uitlaatbocht nauwkeurig. Luiken hebben geen vergrendeling als de boot omslaat, wat een belangrijk punt is bij plannen voor open zee. Het aan de spiegel gehangen roer op de volledige skeg moet worden gecontroleerd op speling, en de smalle gangboorden bij de kuipranden moeten worden gecontroleerd op haarscheurtjes. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

De typische markten voor de Sadler 29 zijn het Verenigd Koninkrijk, Portugal, Ierland, Malta en Guernsey. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer het kieltype (diepe/platte vinkiel of dubbele kielen) op basis van uw vaargebied, let op de afwerkingskwaliteit van latere bouwjaren, controleer de staat van de Bukh-bocht van de koolstofmontering, inspecteer op water tussen de mallen en beoordeel eventuele teakhouten dekken. Een goed onderhouden exemplaar blijft een robuuste, zeewaardige kleine toerzeiler met een echt beschutte kuip.