International 12 Foot Dinghy kopersgids
De International 12 Foot Dinghy op de tweedehandsmarkt is een houten of polyester eenheidsklasse-wedstrijdboot van 12 voet, ontworpen door George Cockshott met een staand loggertuig en midzwaard. Ze spreekt de liefhebber van klassieke zwaardboten aan die houdt van wedstrijden met een olympische erfenis in plaats van een daysailer met alle gemakken. Omdat de klasse na 1964 uiteenviel in nationale regels, moet een koper van een tweedehands boot controleren onder welk reglement een specifieke romp is gemeten, voordat hij ervan uitgaat dat deze direct uitwisselbaar is.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elk exemplaar is een eenheidsklasse met identieke gespecificeerde afmetingen: 12 voet lang, breedte van 4 voet 8 inch en een enkel zeil van 100 vierkante voet zonder gieken. De bemanning bestaat uit één of twee personen, en de boot dient oorspronkelijk ook als bijboot voor het roeien. U vindt klassieke varianten van klinkerhout, glasvezel/hout en puur glasvezel, elk nog steeds gebonden aan het meetreglement. De Dublin Bay-modificatie — met een klein voordek, naar achteren geplaatste mast, ingekorte giek, gekort grootzeil en een geleende Water Wag fok — komt voor op sommige Ierse boten en is omkeerbaar, aangezien er geen romp of onderwaterschip is gewijzigd. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De conservatieve wortels van de klasse betekenen dat de fabrieksuitrusting minimaal is, maar twee nationale regelgevingslijnen openden de deur voor belangrijke upgrades. De Nederlandse regels staan zelflozers, neerhouders en spiegelafvoeren met verplichte drijvende zakken toe, wat veiligheidsgerichte wijzigingen zijn die een koper moet zoeken. De Italiaanse regels gingen nog een stap verder en stonden aluminium masten en gieken, opklapbare roeren, multiplexconstructies en polyester rompen toe. Voor een koper verminderen aluminium rondhouten en opklapbare roeren het onderhoud en de rompslomp bij het te water laten; drijvende zakken en spiegelafvoeren lossen de neiging tot vollopen van de boeg en het achterschip in de klasse op. (1)
Wat te inspecteren
Houten rompen kunnen bij het eerste seizoensgebonden te waterlaten lekken, maar moeten na een dag of zo volledig ondergedompeld op de ankersteen goed afsluiten. Controleer of het midzwaard bestaat uit 0,6 mm zacht staal volgens de klassenvoorschriften en of de spanten intact zijn van iep of een toegestane vervanger. Omdat er nationale afwijkingen in de regels bestaan, controleer of het meetcertificaat overeenkomt met de werkelijke constructie en tuigage van de romp. Bij boten die zijn aangepast voor Dublin Bay, controleer of het voordek en de slingerplanken in orde zijn en of de verplaatsing van de mastvoet geen structurele spanningen laat zien. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De typische markt voor deze zwaardboten is Australië. Voor een koper elders moet u rekening houden met importkosten of het reizen naar de boot. Controleer vóór aankoop het keurmerk, geef de voorkeur aan boten met Nederlandse of Italiaanse veiligheidsupgrades, en inspecteer het hout op seizoensgebonden lekkage en de staat van het stalen midzwaard.
- Identificeer de nationale regels en het geldige meetcertificaat
- Controleer de specificaties van het midzwaard en de zwaardkast
- Zoek naar zwemvesten, zelflozers of opklapbare roeren als upgrade
- Bevestig dat de aanpassingen voor Dublin Bay weer ongedaan kunnen worden gemaakt en constructief netjes zijn uitgevoerd