Galion 22 zeilboten te koop en marktoverzicht

Ian Haney·1965·Robert Ives Boatbuilders Ltd.
Galion 22 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
22' · 6.71 m
Waterverpl.
3.500 lbs · 1.588 kg
Eerste jaar
1965

De Galion 22 is een 22voets fractioneel getuigde daysailer en compacte toerzeiler, getekend door Ian Hannay in de late jaren 60 en gebouwd door Robert Ives Boatbuilders Ltd. in GrootBrittannië. Het was de kleinere en succesvolle van twee polyester rompen die Hannay aan het begin van dat decennium onder de naam Galion te water liet, en een flink aantal van deze zusterschepen vaart nog steeds als voordelige gezinszeilers op de kustwateren.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Galion 22 kopersgids

Het zoeken naar een Galion 22 op de tweedehandsmarkt betekent dat u op zoek bent naar een 22-voets door Hannay ontworpen racer-cruiser die nog steeds in redelijke aantallen voorkomt als een betrouwbare kleine gezinszeiler. De meeste overlevenden zijn uitgerust met een buitenboordmotor, waarbij slechts enkele de Vire benzinemotor of de optionele diesel uit de specificaties hebben. De boot werd ook aangeboden als bouwpakket voor zelfafbouw, waardoor de bouwkwaliteit per romp varieert.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Galion 22's tonen het hoge kajuitdak van Van de Stadt met een stahoogte van 5 voet 9 inch en vier slaapplaatsen benedendeks. De bouwer beweerde dat twee kooien 7 voet lang waren. Het mahoniehouten interieur en de compacte kombuis weerspiegelen de originele indeling voor toerzeilen, hoewel rompen die door de eigenaar zijn afgewerkt kunnen verschillen in betimmering.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten worden aangedreven door een buitenboordmotor; een paar hadden een Vire benzinemotor als binnenboordmotor en sommige waren af fabriek uitgerust met een 6 pk Vire dieselmotor met schroefas en een tank van 5 gallon. Een watercapaciteit van 15 liter is standaard. Kopers moeten controleren welke motor een specifieke romp heeft voordat ze deze vergelijken met de technische fiche.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde risico bij het kopen van een tweedehands exemplaar is de geschiedenis van de afbouw: het ontwerp werd verkocht als bouwpakket, waardoor rompen die buiten de werf van Robert Ives zijn afgebouwd kunnen variëren in laminaatkwaliteit, de afdichting van de kielbouten en het interieurtimmerwerk. Tijdens een bezichtiging moet u goed kijken naar de verbinding van de ijzeren vinkiel met de romp en controleren op ongelijkmatig laminaat of zachte plekken waar een amateuristische bouwer de klus misschien heeft overhaast. Open het mahoniehouten interieur en inspecteer de constructie van de kooien en het timmerwerk van de kombuis op naden die niet overeenkomen met de serieproductie. Behandel elke niet-fabriek gebouwde romp als een uniek geval en houd rekening met het budget voor correctief laminaat of montagewerk als de afdichting of het laminaat er vermoeid uitziet. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

  • Controleer of de boot is uitgerust met een buitenboordmotor of een binnenboordmotor voordat u hem met de technische fiche vergelijkt
  • Inspecteer de kitnaden van de kiel op variaties bij zelfbouw
  • Controleer het interieurtimmerwerk op een mindere afwerking dan die van de werf
  • Verifieer dat er vier slaapplaatsen en een stahoogte van 5 voet 9 inch onder het kajuitdak zijn