Guide d'achat Galion 22
Chercher un Galion 22 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un croiseur-régatier de 22 pieds conçu par Hannay, qui apparaît encore en nombre raisonnable comme un petit voilier familial fiable. La plupart des exemplaires survivants sont propulsés par un moteur hors-bord, avec seulement quelques rares unités équipées du moteur in-bord essence Vire ou du diesel optionnel mentionné dans les spécifications. Le bateau était également proposé en kit pour une finition par le propriétaire, ce qui explique que la qualité de construction varie d'une coque à l'autre.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les Galion 22 présentent le grand rouf Van de Stadt avec une hauteur sous barrots de 1,75 m et quatre couchettes à l'intérieur. Le constructeur affirmait que deux couchettes atteignaient 2,13 m de longueur. L'intérieur en acajou et la cuisine compacte reflètent l'aménagement de croisière d'origine, bien que les coques finies par des propriétaires puissent présenter des variations dans les menuiseries.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sont propulsés par un moteur hors-bord ; quelques-uns étaient équipés d'un moteur in-bord à essence Vire, et certains ont été optionnés d'origine avec un moteur diesel Vire de 6 ch entraînant une ligne d'arbre avec un réservoir de 5 gallons. Une capacité d'eau de 15 litres est de série. Les acheteurs doivent confirmer la motorisation exacte d'une coque donnée avant de comparer les caractéristiques techniques.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul risque documenté lié à l'histoire de propriété est le historique des finitions par des amateurs : le plan a été vendu en kit, de sorte que les coques finies en dehors des chantiers de Robert Ives peuvent varier quant à la stratification du polyester, au jointage des boulons de quille et aux menuiseries intérieures. Lors d'une visite, examinez de près la liaison de la quille à aileron en fonte avec la coque et vérifiez l'absence de stratifié irrégulier ou de zones molles là où un constructeur amateur a pu se hâter. Ouvrez les aménagements intérieurs en acajou et inspectez la structure des couchettes ainsi que les menuiseries de la cuisine pour détecter des joints qui ne correspondent pas à une finition de série. Considérez toute coque non construite par le chantier comme un cas unique et prévoyez un budget pour des travaux de réparation de stratifié ou de fixation si le jointage ou le stratifié semble fatigué. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
- Confirmez si le bateau est propulsé par un moteur hors-bord ou in-bord avant de comparer les caractéristiques techniques
- Inspectez l'étanchéité de la liaison coque-quille pour détecter d'éventuelles variations liées à une finition amateur
- Vérifiez la qualité des menuiseries intérieures qui peuvent ne pas être d'origine
- Confirmez la présence de quatre couchages et d'une hauteur sous barrots de 1,75 m sous le rouf