Galion 22 Kaufberatung
Der Kauf einer Galion 22 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, nach einer 22-Fuß-Renn- und Fahrtenyacht im Entwurf von Hannay zu suchen, die sich immer noch in solider Zahl als zuverlässige kleine Familien-Fahrtenyacht findet. Die meisten überlebenden Exemplare sind mit einem Außenborder ausgestattet, nur wenige tragen den Vire-Benzin-Innenborder oder den optionalen Diesel, der in den technischen Daten aufgeführt ist. Das Boot wurde auch als Bausatz für den Selbstbau angeboten, sodass sich die Verarbeitungsqualität von Rumpf zu Rumpf unterscheiden kann.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Galion 22s zeigen das hohe Kajütdach von Van de Stadt mit einer Stehhöhe von 1,75 m und vier Kojen unter Deck. Zwei Kojen wurden vom Hersteller mit einer Länge von 2,13 m angegeben. Der Mahagoni-Innenausbau und die kompakte Pantry spiegeln das ursprüngliche Layout für Fahrtensegler wider, obwohl Eigner-Rümpfe in der Holzausführung variieren können.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote sind mit einem Außenborder ausgestattet; einige wenige hatten einen Vire-Benzin-Innenborder, und einige wurden ab Werft mit einem optionalen 6-PS-Vire-Diesel mit Wellenantrieb und einem 5-Gallonen-Tank ausgeliefert. Eine Wasserkapazität von 15 Litern ist Standard. Käufer sollten vor dem Vergleich mit den technischen Daten prüfen, welche Antriebsart ein bestimmter Rumpf besitzt.
Was zu prüfen ist
Das einzige dokumentierte Risiko bei der Eignergeschichte ist die Eigenbaugeschichte: Der Entwurf wurde als Bausatz verkauft, sodass Rümpfe, die außerhalb der Robert Ives-Werften fertiggestellt wurden, in Bezug auf das Laminat, die Abdichtung der Kielbolzen und den Innenausbau variieren können. Bei einem Besichtigungstermin sollten Sie genau auf die Verbindung des Flossenkiels mit dem Rumpf achten und unebenes Laminat oder weiche Stellen untersuchen, an denen ein Amateurbauer die Arbeit voreilig erledigt haben könnte. Öffnen Sie den Mahagoni-Innenausbau und prüfen Sie die Struktur der Kojen sowie die Holzarbeiten in der Pantry auf Nähte, die nicht der Serienqualität entsprechen. Betrachten Sie jeden Nicht-Fabrikrumpf als Einzelfall und planen Sie Budget für eventuelle Laminat- oder Verstärkungsarbeiten ein, wenn die Abdichtung oder das Laminat erschöpft wirkt. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
- Klären Sie vor dem Vergleich mit den technischen Daten, ob das Boot außen- oder innengetakelt ist.
- Prüfen Sie die Dichtung zwischen Kiel und Rumpf auf Abweichungen bei der Selbstbauten-Ausbauung.
- Überprüfen Sie den Innenausbau auf fehlerhafte Lackier- oder Verarbeitungsqualität ab Werk.
- Stellen Sie sicher, dass tatsächlich vier Kojen und eine Stehhöhe von 1,75 m unter dem Kajütaufbau vorhanden sind.