Farr 6000 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Farr 6000 deelt een brede romp met een hefdak dat zorgt voor volledige stahoogte in het centrale leefgedeelte, en zelfs met het dak naar beneden is er 4 voet 11 inch stahoogte. Het hellende achterschip heeft verwijderbare panelen waardoor het interieur openligt naar de kuip — dit is een eigenschap die u moet controleren om te zien of deze op elke boot die u bekijkt intact en bedieningsklaar is. Benedendeks zijn standaard vijf volwaardige slaapplaatsen, waarbij de bank aan stuurboord uitloopt op een brede tweepersoonskooi, en het toilet bevindt zich voorin achter een schot voor meer privacy. De kombuis is rondom een ingebouwde kookplaat gegoten, met een geïntegreerde spoelbak met pomp en slangetje, en ruimte voor een 5-gallon waterkan, terwijl de kombuisunit zelf een structurele mall is die aan de romp is verlijmd.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Omdat de boot als compleet pakket werd verkocht, is de originele uitrusting consequent: een verjongde Baverstock-mast met naar achteren geplaatste zalingen, een Hood-grootzeil, fok en spinnaker die op één enkel patroon zijn geknipt, en een zelfvoorzienende trommelwins voor het midzwaard die vanuit de kuip wordt bediend. Voor een koper zijn de belangrijkste aandachtspunten de zeilbediening en de tuigage — de fractionele tuigage met een lierloze fokkenbediening en voldoende standaard trimapparatuur is grotendeels zelfvoorzienend, waardoor versleten lopend want of een beschadigde mastdoorvoerbekisting de belangrijkste zaken zijn om te vernieuwen — en de systemen in de kuip, waarbij het Perspex raam naast de midzwaardhandgreep en de roerlijnen van het bijboottype eenvoudig maar ouderdomsgevoelig zijn. De navigatie- en voortstuwingssystemen zijn uit ontwerpsysteem minimaal; eventuele toegevoegde elektronica of hulpmotoren zal door de eigenaar worden achteraf gemonteerd in plaats van dat het af fabriek als kit leverbaar is.

Wat te inspecteren

De bekende staat van deze boten is geruststellend: rompen van dit ontwerp zijn al ruim veertig jaar oud, maar hebben een uiterst robuuste en relatief storingsvrije reputatie bewezen. Toch moet het massieve polyester laminaat worden geïnspecteerd op deugdelijkheid rond de over elkaar gelijmde afwerplatten en de verlijmde interieurpanelen, aangezien dit structureel is. Controleer of de schuimkern nog intact is en of het midzwaard — een gietijzeren profiel dat naar voren draait — soepel werkt op de trommelwals met een functioneel vergrendelingsmechanisme, en of de Perspex-indicator helder is. Controleer of de afdichting van het hefdak en de demontabele achterhutpanelen goed sluiten om de kajuit droog te houden. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

Voor een koper zijn de belangrijkste punten eenvoudig te begrijpen:

• Controleer of de werf (Sea Nymph of Binks) en het productiejaar consistent zijn.
• Test de hefdak, de verwijderbare achterpanelen en de romp-dekverbindingen op waterdichtheid.
• Test de lier van het midzwaard, de grendel en de Perspex-indicator.
• Inspecteer de structurele interieurafwerking en de gelamineerde romp op gezonde glasconstructie.
• Controleer of de indeling met vijf slaapplaatsen en de structurele eenheid van de kombuis intact zijn.