Guida all'acquisto Farr 6000
Acquistare un Farr 6000 usato significa valutare una barca carrellabile di 20 piedi progettata da Bruce Farr e costruita dal 1977 da Sea Nymph Boats Ltd in Nuova Zelanda, con alcuni esemplari successivi prodotti da Binks Yachts a Somerton Park, nel South Australia. Originariamente commercializzato come imbarcazione prevalentemente in versione base con pochissime opzioni aggiuntive, la barca era destinata a una produzione di grande serie e trasferisce questa coerenza monotipo sul mercato dell'usato, così la maggior parte degli scafi condivide lo stesso layout e l'armo principale.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Farr 6000 condivide uno scafo largo con un tetto sollevabile che offre una piena altezza interna per stare in piedi nella zona giorno principale; anche con il tetto abbassato, l'altezza è di 4 piedi e 11 pollici. La sezione di poppa inclinata presenta pannelli rimovibili che consentono all'interno di aprirsi sul pozzetto — una caratteristica da verificare che sia integra e funzionante su qualsiasi barca si esamini. Sottocoperta, cinque cuccette a tutta lunghezza sono di serie, con la dinette di dritta che si estende in un ampio doppio, e la toilette si trova a prua dietro una paratia per garantire la privacy. La cucina è progettata attorno a una zona fornello incassata, un lavandino stampato con pompa e tubo, e spazio per un serbatoio dell'acqua da 5 galloni, mentre la cucina stessa è un stampo strutturale laminato allo scafo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Poiché la barca era un pacchetto completo, l'attrezzatura originale è coerente: un albero Baverstock conica con crocette acquartierate, randa Hood, fiocco e spinnaker tagliati su un unico piano di stoffa, e un salpa-ancora a tamburo autosufficiente per la deriva controllato dal pozzetto. Per l'acquirente, i punti critici sono la gestione delle vele e le manovre fisse — l'armo frazionato con scotta del fiocco senza winch e abbondanti dispositivi di regolazione standard è ampiamente autonomo, quindi il sartiame in movimento usurato o il rinvio dell'albero danneggiato sono gli elementi principali da sostituire — e i sistemi del pozzetto, dove la finestra in Perspex accanto alla maniglia della deriva e le cime di sollevamento del timone stile tender sono semplici ma soggette all'usura del tempo. I sistemi di navigazione e propulsione sono ridotti al minimo per progetto; qualsiasi elettronica aggiuntiva o motore ausiliario sarà un aggiornamento successivo dell'armatore piuttosto che un kit di serie.
Cosa ispezionare
La storia di questi scafi è rassicurante: gli esemplari di questo progetto hanno superato ampiamente il quarto decennio di vita e hanno dimostrato una grande tenacia, presentando pochi difetti e risultando robusti e relativamente privi di problemi. Tuttavia, ispezionate lo stratificato in vetroresina piena per verificare la sua integrità intorno alle finiture in doghe e ai modelli interni incollati, poiché sono elementi strutturali. Verificate che la schiuma di galleggiamento sia ancora integra, che la deriva — un profilo aerodinamico in ghisa che ruota verso prua — funzioni correttamente sul suo tamburo con il sistema di bloccaggio funzionante, e che l'indicatore della piastra in Perspex sia limpido. Controllate che la guarnizione del pop-top e i pannelli rimovibili della cabina di poppa chiudano bene per mantenere asciutta la cabina. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Per un acquirente, i punti chiave sono semplici:
- Verificare il cantiere (Sea Nymph o Binks) e la coerenza con gli anni di produzione
- Controllare l'impermeabilità del pop-top, dei pannelli di poppa rimovibili e delle guarnizioni scafo-coperta
- Mettere alla prova il verricello della deriva, la chiusura e l'indicatore in Perspex
- Ispezionare le finiture strutturali interne e lo scafo in truciolato per verificare la solidità della vetroresina
- Confermare che la disposizione a cinque posti letto e l'unità strutturale della cucina siano integre
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Farr 6000. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 3565 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Farr 6000 coprono 1 paese. Nuova Zelanda guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Nuova Zelanda | 3565 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun 2000 | 21.75' | $ 13.164 | 22 | 5 |
| Farr 6000Sei qui | — | $ 4124 | 1 | 0 |