Plachetnice Farr 6000 na prodej

Bruce Farr·1977·Sea Nymph Boats
Farr 6000 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · křídlový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
20' · 6.1 m
Výtlak
1 950 lbs · 885 kg
První rok
1977

Farr 6000 je 20stopá přepravitelná plachetnice navržená Bruce Farr, kterou do výroby uvedla loděnice Sea Nymph Boats Ltd na Novém Zélandu od roku 1977, přičemž některé pozdější trupy dokončila loděnice Binks Yachts v Somerton Parku v Jižní Austrálii. Plachetnice byla koncipována jako středně velký model pro masovou produkci a nabízena v z velké míře standardizovaném balení s minimem dodatečných prvků. Přináší disciplínu jednotřídového závodění (onedesign) z malé třídy Laser do kapesního cruiseru, který stále pluje s opravdovým elánem.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
87 357 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Nový Zéland (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Farr 6000

Při hledání použité plachetnice Farr 6000 se setkáte s 20stopou přepravitelnou jachtou na přívěsu od projektanta jménem Bruce Farr, kterou vyráběla od roku 1977 loděnice Sea Nymph Boats Ltd na Novém Zélandu, přičemž některé pozdější exempláře pocházejí z loděnice Binks Yachts v Somerton Parku v Jižní Austrálii. Původně byla tato loď prodávána jako standardní model s velmi omezeným množstvím dodatečných prvků, byla určena pro masovou produkci a do trhu s použitými loděmi přináší jednotnost této třídy (one-design). Většina trupů proto sdílí stejnou základní dispozici a oplachtění.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Farr 6000 sdílí široký trup s vyklápěcí střechou, která poskytuje plnou výšku k stání v hlavním obytném prostoru, a i se staženou střechou je výška v kajutě 4 stopy a 11 palců (cca 1,50 m). Skloněný záďový konec kajuty má odnímatelné panely, takže interiér otevírá do kokpitu – u každé lodi, kterou si prohlížíte, je třeba ověřit, že tento prvek je neporušený a funkční. Pod palubou jsou standardem pět celoplošných lůžek, přičemž pravoboková sedačka se rozšiřuje na široké dvojlůžko a toaleta je umístěna vpředu za přepážkou pro soukromí. Kuchyňka je navržena kolem zapuštěného prostoru pro sporák, tvarovaného dřezu s čerpadlem a hadicí a místa pro nádrž na vodu o objemu 5 galonů (cca 19 litrů), přičemž samotná kuchyňka je konstrukční laminát spojený s trupem.

Vybavení a běžné vylepšení

Vzhledem k tomu, že loď byla prodávána jako kompletní sestava, je původní vybavení konzistentní: zúžený stěžeň Baverstock s šípovými sálingy, hlavní plachta Hood, kosatka a spinakr střižené podle jednoho centrálního vzoru a samonosná bubnová vinšna pro ploutev ovládaná z kokpitu. Pro kupujícího jsou nejdůležitější oblasti manipulace s plachtami a takeláž – zlomková takeláž s bezvinšnovým otěžováním kosatky a bohatým sadem standardních trimovacích zařízení je do značné míry soběstačná, takže hlavní věc, kterou je třeba obnovit, je opotřebované pohyblivé lanoví nebo poškozená průchodka stěžně – a systémy v kokpitu, kde je perspexové okno vedle madla ploutve a zvedací lana kormidla ve stylu pomocného člunu jednoduchá, ale náchylná ke stárnutí. Navigační a energetické systémy jsou z konstrukčního hlediska minimální; jakákoli dodatečná elektronika nebo pomocný motor budou spíše dodatečnou úpravou majitele než továrním kitem.

Co zkontrolovat

Záznamy o těchto lodích jsou uklidňující: trupy tohoto designu jsou již hluboko ve své čtvrté dekádě, přesto prokázaly odolnost a vykazují jen málo závad, takže jsou robustní a relativně bezproblémové. Přesto zkontrolujte pevnost laminátové konstrukce kolem překližkových obkladů a lepených vnitřních detailů, protože ty jsou strukturální. Ujistěte se, že pěnový vztlak je neporušený, že ploutev – litinový profil sklopný dopředu – hladce pracuje na svém bubnovém navijáku s funkčním zajišťovacím systémem a že indikátor na perspexové desce je čirý. Zkontrolujte těsnění střešního panelu a odnímatelné zadní nástavby, aby byla kajuta suchá. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Pro kupujícího je závěr jednoznačný:

  • Potvrďte stavbu (Sea Nymph nebo Binks) a konzistenci výrobní éry
  • Zkontrolujte vodotěsnost zvedací střechy, odnímatelných zadních panelů a těsnění trupu a paluby
  • Vyzkoušejte naviják ploutve, zámek a perspexový indikátor
  • Zkontrolujte strukturální vnitřní laminátové obložení a překližkový trup na pevné sklo
  • Ujistěte se, že pětisestupňové uspořádání lůžek a strukturální jednotka kuchyňky jsou neporušené

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Farr 6000 se objevují napříč 1 země. Nový Zéland má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Nový Zéland87 357 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Jeanneau Sun 200021.75'$ 13 155225
Farr 6000Jste tady$ 4 17410

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Farr 6000?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Farr 6000 za posledních 12 měsíců je 87 357 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Farr 6000 je na prodej?+
1 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Farr 6000 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Farr 6000 za posledních 12 měsíců jsou Nový Zéland (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Farr 6000?+
Mezi srovnatelné modely patří Jeanneau Sun 2000. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.