Deception Class 12 kopersgids
De Deception Class 12 is een 13-voets, eenmans-minituurwedstrijdboot die is ontworpen naar het voorbeeld van de 12-meter America’s Cup-boten uit de jaren 70 en 80, en voor het eerst werd gebouwd in 1983. Op de tweedehandsmarkt is het puur en simpel een trailerbare zeilboot of clubzeiler voor droogvallen: 550 pond totaal, 250 pond loden ballast, geen motor, geen kooien, geen toilet en een bemanning van één persoon die stuurt met voetpedalen en alleen het fractionele sloepgetuigde want bedient.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er is feitelijk maar één indeling, omdat de boot geen interieur heeft waarin gekozen kan worden. Met een lengte van 13 voet 2 inch en een breedte van 33 inch is de Class 12 een smalle, open kuip die is ontworpen rondom één zittende zeiler met de benen naar voren bij de stuurpedalen. De 62 vierkante voet aan zeiloppervlak wordt vanuit die ene positie bediend, en een optionele spinnaker is de enige aanzienlijke variatie in het zeilplan die u tegenkomt. Kopers moeten begrijpen dat "indeling" hier verwijst naar de ergonomie van de kuip en de opstelling op de trailer, niet naar de plattegrond van een kajuit.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Gezien het minimalistische karakter van de boot, richten de belangrijkste upgrades zich vooral op de zeilbediening en het traileren, in plaats van huishoudelijke voorzieningen. De optionele spinnaker is de belangrijkste vermeerdering van het zeiloppervlak die een koper zal tegenkomen. Voor transport op de weg is een kleine handmatige of elektrische lier essentieel, omdat het gewicht van 550 pond bepaalt of het te water laten en uit het water halen praktisch is; een goede trailer en een liersysteem zijn de echte "uitrustingsvragen". Navigatie- en comfortuitrusting ontbreken bijna volledig door ontwerp.
Wat te inspecteren
De Class 12 is een eenvoudige massieve polyester romp met loden ballast, en de belangrijkste veiligheidsclaim is dat u wel nat kunt worden, maar niet zal kapseizen. De praktische inspectiepunten vloeien voort uit de karakteristieken van het schip: controleer of de voetpedaalbesturing intact en vrij beweegt, inspecteer de optionele spinnakergerei als deze is gemonteerd, en controleer de romp en kiel op het soort slijtage dat bij een op de trailer gestald boot ontstaat. Een gezonde romp en een goede hechting van de ballast zijn prioriteit nummer één. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper
Victoria is het oorspronkelijke thuis van het ontwerp, met de grootste bekende groep boten; de boten uit Seattle werden allemaal gebouwd door John Booth samen met een paar uit Victoria, en kleine aantallen bereikten Japan, Puerto Rico en elders. Voor een koper is de belangrijkste boodschap eenvoudig:
- Controleer of de eenhandige voetpedaalbesturing soepel werkt
- Verifieer dat de loden ballast van 250 pond stevig in de vinkiel zit
- Kijk naar de compatibiliteit van de trailer en hijsinstallatie voor het gewicht van 550 pond
- Inspecteer de optionele spinnaker en de uitrusting ervoor als deze aanwezig zijn
- Houd er rekening mee dat er geen motor, kooien of toilet aan boord zijn — dit is puur zeilen