Průvodce kupujícího modelem Deception Class 12
Deception Class 12 je třístopá (13 stop) jednoposádková miniaturní závodní plachetnice navržená podle 12metrových lodí z America’s Cup v 70. a 80. letech, která se začala stavět v roce 1983. Na trhu ojetých lodí představuje čistokrevný trailer-sailer nebo klubovou suchou plachetnici (dry-sailer): celková hmotnost 550 liber, olověná zátěž 250 liber, žádný motor, žádné kóje, žádný lodní záchod a posádka čítající pouze jednoho člověka, který kormidluje pomocí pedálů a sám obsluhuje zlomkový sloop.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Na trhu s použitými loděmi existuje v podstatě jen jedna dispozice, protože loď nemá žádný variabilní interiér. S délkou 13 stop a 2 palce a šířkou 33 palců je Class 12 úzkým, otevřeným kokpitem postaveným kolem jednoho sedícího jachtaře s nohama směrem dopředu k kormidelním pedálům. 62 čtverečních stop plochy plachet se ovládá z této jediné pozice a volitelný spinakr představuje jedinou významnou variantu plánování plachet, na kterou narazíte. Kupující by měli rozumět tomu, že „dispozice“ zde znamená ergonomii kokpitu a uspořádání pro přívěs, nikoli půdorysy kajut.
Vybavení a běžné vylepšení
Vzhledem k minimalistickému charakteru lodi se hlavní vylepšení soustředí kolem ovládání plachet a převozu na přívěsu, nikoli kolem domácího vybavení. Volitelný spinakr je hlavním zvětšením plochy plachet, s jakým se kupující setká. Pro pozemní přepravu je důležitý malý manuální nebo elektrický naviják, protože právě hmotnost 550 liber (cca 250 kg) činí spouštění a vytahování lodi praktickým; dobrý přívěs a nastavení navijáku jsou tedy skutečnými otázkami „vybavení“. Navigační a komfortní vybavení je z konstrukčního hlediska v podstatě chybějící.
Co zkontrolovat
Class 12 má jednoduchý trup z masivního laminátu s olověnou zátěží a jejím hlavním bezpečnostním přínosem je, že vás může polévat vlna, ale loď se nepřevrátí. Praktická místa kontroly vyplývají z její konstrukce: ověřte, že nožní pedálové kormidlo funguje bez problémů, zkontrolujte volitelné vybavení pro spinakr, pokud je lodi osazeno, a prověřte trup i kýl, zda nevykazují opotřebení typické pro lodě na přívěsu, které byly dlouho stojící na suchu. Prioritou je zdravý trup a pevné spojení zátěže s trupem. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Victoria je původním domovem tohoto designu s největší známou skupinou lodí; lodě ze Seattlu postavil výhradně John Booth spolu s několika málo z Victorie a malé počty se dostaly do Japonska, na Portoriko a jinam. Pro kupujícího je závěr jednoznačný:
- Ujistěte se, že samostatné ovládání nožními pedály funguje hladce
- Zkontrolujte, zda je olověná zátěž o hmotnosti 250 liber bezpečně uchycena ve ploutvovém kýlu
- Prověřte kompatibilitu přívěsu a jeřábu pro hmotnost 550 liber
- Pokud je k dispozici, zkontrolujte volitelný spinakr a jeho systém vytahování
- Nečekejte zde motor, lůžka ani toaletu — jedná se o čistě plachetní loď