D 48 kopersgids
Het zoeken naar een D 48 op de tweedehandsmarkt betekent het najagen van een zeldzame grand prix eenheidsklasse: er werden in 1995 en 1996 slechts acht gebouwd, en elk exemplaar draagt hetzelfde racendna van Reichel/Pugh. Dit zijn geen toerjachten met sportieve lijnen — het zijn pure wedstrijdwapens met waterballast en instrumenten van Ockam, dus een koper moet weten wat hij koopt voordat hij gaat onderhandelen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De D 48 is een 48-voets monohull met een fractioneel getuigde sloop, een breedte van 14'2" en een diepgang van 10 voet dankzij haar bulbkiel. De romp is relatief breed met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,42, met een verhoogde voorvoet en een vrijwel verticale voorsteven. Benedendeks is de wedstrijdgerichtheid duidelijk zichtbaar aan de 21,4 gallon brandstof en 41,5 gallon water — er is sprake van geen enkele toercapaciteit. De waterballast met twee tanks per zijde maakt duidelijk dat dit een gestripte racer is en geen boot voor weekendjes weg.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De boten verlieten de werf uitgerust met volledig Lewmar-dekbeslag en ultralichte hoofdwinschen op een middengeplaatste zwaardstok, een carbon Sparcraft-mast en een tweedelige giek. De navigatie was overal voorzien van Ockam, met volledige polaire uitlezingen in de instrumentenlijst. Een koper moet controleren of de carbon tuigage en het Ockam-systeem intact zijn, aangezien beide essentieel zijn voor de waarde van de boot en niet eenvoudig door universele vervangers te vervangen zijn.
Wat te inspecteren
De kiel is een gegoten roestvrijstalen vinkiel met een loden bulb en een kelp-knipslip in de voorzijde die moet worden gecontroleerd op impactschade. De waterballasttanks, twee aan elke kant, verdienen een grondige inspectie op lekkages of pompproblemen, aangezien dit systeem een belangrijke rol speelt voor de prestaties. Het carbon dek over schuim met ingebouwde dwarsbalken en het GMT carbon roer met Speedwave-lagers moeten worden gekeurd op delaminatie of slijtage van de lagers, gezien de exotische laminaattechniek. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Voor een koper is de korte checklijst als volgt: controleer of de carbon tuigage en de Ockam-instrumenten origineel en werkend zijn, test het waterballastsysteem aan beide zijden en inspecteer de bulb van de kiel en de roerlagers nauwkeurig. Houd er rekening mee dat de brandstof- en watercapaciteit minimaal is en dat reserveonderdelen schaars zullen zijn voor een klasse met slechts acht boten.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de D 48. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | € 64.500 | — |
Waar ze vermeld staan
D 48 advertenties beslaan 1 land. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigd Koninkrijk | € 64.500 | 1 | 0 | 100.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 48 | 48.49' | $ 572.563 | 18 | 1 |
| C-Catamarans 48 | 49.08' | $ 1.499.000 | 10 | 0 |
| Hydra 48Je bent hier | — | $ 74.607 | 1 | 0 |