Columbia 7.6 kopersgids
De Columbia 7.6 is een 25-voets Alan Payne brede toerzeiler die tussen het midden van de jaren 70 en het midden van de jaren 80 op verschillende productielijnen werd gebouwd. Een koper koopt dus een enkel ontwerp met uiteenlopende bouwgeschiedenissen, in plaats van een unieke stamboom van één werf. Het begrijpen van welke werf een bepaald exemplaar heeft gebouwd, is minder belangrijk dan het bevestigen dat de romp de Payne 7.6 is met zijn vinkiel, geringe diepgang en goed overtuigde toptuigage intact.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De 7.6 werd verkocht als een toerzeiler met vier slaapplaatsen, een breedte van 9 voet 2 inch en 16 gallon water, ontworpen voor de praktische behoeften van toergezinnen in plaats van volume voor bareboat-charter. De standaardvoortstuwing was een buitenboordmotor op een hiervoor gemodificeerde spiegel, terwijl een Yanmar 8 pk binnenboorddiesel de fabrieksoptie was, geplaatst op de locatie van de skegromp zodat deze niet in de kajuit zou komen. Een koper moet controleren welke motorconfiguratie een specifieke boot heeft, aangezien de draagbare brandstoftank van de buitenboordversie en de dieselinstallatie verschillende onderhoudssystemen vereisen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Gezien de verdeling tussen standaard buitenboordmotor en optionele diesel, zijn de belangrijkste zaken voor de koper de voortstuwing en energie: de draagbare brandstoftank en buitenboordmotor versus een Yanmar 8 pk diesel met eigen brandstof- en koelingsleidingen. De tuigage staat op een steenworp afstand — de boot is aanzienlijk overtuigd voor zijn lengte, dus een tweedehands exemplaar profiteert van gekeurde vallen en schoten die zijn gesneden op de fabrieksspecificaties, namelijk halzen van ongeveer 74 voet en genuaschoten van 25 voet. De zeilgarderobe is het andere actuele onderwerp: de 319 vierkante voet grote toptuigage met een 135 procent genua-optie betekent dat een goed geknipte genua en een reefbaar grootzeil belangrijker zijn dan cosmetisch canvas.
Wat te inspecteren
De enige door de ontwerper genoemde aanpassing die het bekijken waard is, is de constructie van het achterschip voor de installatie van een buitenboordmotor als anker; bij boten uitgerust met een diesel, controleer of de motorruimte in de skegromp nog steeds toegankelijk en droog blijft voor het anker. Controleer daarnaast of de vinkiel en het spiegelroer geen schade hebben opgelopen of reparatie nodig hebben, en zorg ervoor dat de diepgang van 3 voet 6 inch van de brede romp overeenkomt met een gezond, onbelast onderwaterschip. (1)
Beschikbaarheid en de koperwinst
De 7.6 verscheen tijdens de productieperiode bij verschillende werven, waardoor de regionale beschikbaarheid bepaald wordt door waar die boten werden verkocht en bewaard, in plaats van door een enkele geconcentreerde markt. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de brede romp van Alan Payne en de LOA van 25 voet 1 inch; controleer de buitenboordmotor of Yanmar-diesel en het bijbehorende brandstofsystem; inspecteer de aanpassing voor de buitenboordmotor op het achterschip en de optionele binnenboordruimte; vergelijk de afmetingen van de vinkiel, het roer en de tuigage met de specificaties van de zwaar getuigde sloop; en beoordeel de vier slaapplaatsen en de watertank van 16 gallon in verhouding tot het geplande kusttoerzeilen.