Chrysler 22 kopersgids
De Chrysler 22 is een door Halsey Herreshoff ontworpen trailerbare sloop die van 1975 tot 1978 werd gebouwd door Chrysler Marine. De boot is uitgerust met een zwenkkiel die voor het transport op de snelweg kan worden opgetrokken en een scharnierende mast die het te water laten vereenvoudigt. Voor een koper die de tweedehandsmarkt afspeurt, biedt ze een 22-voets jacht met slaapplaatsen voor vijf personen en nog steeds actieve ondersteuning van een klassenvereniging, maar haar leeftijd en de originele roerconstructie verdienen een grondige inspectie.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste boten die u tegenkomt zijn de versie met zwenkkiel en een diepgang van minder dan twee voet met het zwaard omhoog, hoewel sommige werden geleverd met een vaste vinkiel. Binnenin bepaalt de volledige binnenschaal de indeling: een V-kooi voorin, een bankkooi aan stuurboord en een dinette aan bakboord die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi. Een hefdak was optioneel en zeker de moeite waard voor de stahoogte, die in een recensie uit 2010 tot de laagste van haar leeftijdsgenoten werd gerekend. Het gedeeltelijke brugdek en de verbrede kajuittrap zijn standaard; het draagbare boordtoilet kan onder de V-kooi worden geschoven.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Een veelgekozen thema bij deze boten is de inrichting voor een kleine bemanning. Dit betekent dat de oorspronkelijke bedieningsorganen die bedoeld waren voor de eigenaar, zo zijn geplaatst dat ze gemakkelijk door één of twee personen kunnen worden bediend, in plaats van door een volledige bemanning. Bovendien was de optielijst uit die tijd lang, dus kopers moeten rekenen op veel variatie. De belangrijkste zaken zijn de op de spiegel gemonteerde buitenboordmotor met een aparte, afgesloten brandstofcompartiment, de scharnierbare mast voor transport op de trailer en de zwenkkiel zelf. Zeilen zoals een dekkleed en gordijnen, evenals veiligheidsartikelen zoals een preekstoel en een zeereling, komen op sommige boten voor; een kombuis en waterreservoir waren optionele luxevoorzieningen en geen standaarduitrusting.
Wat te inspecteren
Het interne scharnierende roer is het belangrijkste aandachtspunt: de recensie van Steve Henkel uit 2010 merkte op dat dit dezelfde problemen heeft als de Chrysler 20. De originele roerkoningen en roerzijdes waren van hol aluminium en moeten worden gecontroleerd op corrosie of slijtage. Controleer daarnaast het beslag van de roerkoning op de mast, de draaipunt en de zwaardkast van het zwenkkiel, evenals de staat van de volledige binnenschalen en de schuimvulling. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer of de roerkoning en -spanten in orde zijn, test de zwenkkiel en de scharnierende mast, let op de afgesloten brandstoftank voor de buitenboordmotor en geef de voorkeur aan een boot met het optionele hefdak als stahoogte belangrijk is. Actieve klassenclubs maken het vinden van onderdelen en advies eenvoudig.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Chrysler 22. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jun 26 | 2 | € 4.539 | — |
Waar ze vermeld staan
Chrysler 22 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 2 advertenties.
Uitsplitsing per Land
2 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 4.539 | 2 | 2 | 100.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
2 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 22 | 23.83' | $ 6.500 | 83 | 30 |
| Chrysler 22Je bent hier | — | $ 5.250 | 2 | 2 |
