Design e Costruzione
Il Viko 25 è un monoscafo in vetroresina piena, con scafo e coperta in vetro massello anziché in laminato con anima, e il suo progetto metteva l'accento sulla stabilità, sulle regolazioni delle vele e sull'aggiustamento dell'armo, in modo che lo scafo leggero rimanesse versatile e facile da gestire. Viene offerto come barca semi-personalizzata, con diverse versioni di chiglia disponibili per consentire all'armatore di adattare la carena alle condizioni di navigazione. La chiglia basculante offre un pescaggio così ridotto da 0,98 piedi quando è sollevata e di circa 3,94 piedi a massima estensione, consentendo di appoggiarsi sul fondo o di ormeggiare molto vicino alla spiaggia. Con un dislocamento di circa 3.086 libbre e un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 23%, porta una zavorra modesta per una barca di queste dimensioni, e l'indice di capovolgimento di 2,36 la colloca fuori dalla fascia accettabile per le regate oceaniche. Il suo rapporto lunghezza/larghezza di 2,94 e un indice di immersione vicino a 717 libbre per pollice descrivono uno scafo corto e largo che si appoggia leggermente sull'acqua.
Armo e manovra
Il Viko 25 è costruito con un armo a sloop frazionato e una superficie velica di circa 226 piedi quadrati, che il cantiere abbina a una grande attenzione alla regolazione dell'armo e ai controlli delle vele per una facile gestione. Le specifiche d'epoca riportano le lunghezze e i diametri delle scotte per le vele di lavoro: le scotte del fiocco e del genoa hanno una lunghezza di circa 24,6 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa è di 61,5 piedi con lo stesso diametro, e per le andature portanti è specificata una scotta del spinnaker di 54,1 piedi. Il cantiere la definisce una barca da crociera veloce dotata di una superba manovrabilità nei passaggi stretti, una caratteristica che si adatta alla chiglia basculante a pescaggio ridotto e al pozzetto aperto ed ergonomico. La sua certificazione CE di categoria C/B riflette l'ambito di utilizzo costiero e lacustre per cui è stato progettato. (1)
Accommodations
Il pozzetto aperto è disposto per offrire a tutto l'equipaggio di sei persone ampio spazio di movimento, con l'ergonomia che ha la priorità nella disposizione interna piuttosto che nel volume puro. La barca è equipaggiata con 4 o 6 posti letto e i recensori hanno notato che l'altezza in cabina è superiore alla media per un'imbarcazione di questa lunghezza. All'interno, l'altezza del pozzetto raggiunge un massimo di circa 1,75 metri e il cantiere sottolinea la generosa capacità di stivaggio per attrezzature nautiche aggiuntive, oltre a una configurazione ottimale della coperta che contribuisce al livello di comfort a bordo.
Proprietà e opzioni
Poiché il Viko 25 è stato venduto come piattaforma semi-personalizzata, il numero di opzioni in coperta e negli interni, insieme alle diverse versioni di chiglia, consente di configurare ogni barca secondo le preferenze di navigazione dell'armatore. Il cantiere indica un'opzione con zavorra ad acqua da 500 chilogrammi oltre alle versioni con zavorra di chiglia da 400 a 500 chilogrammi, una flessibilità che si adatta bene al suo campo d'azione su acque interne e costiere. Una superficie bagnata di circa 193 piedi quadrati la mantiene leggera sull'acqua, e la natura semi-personalizzata significa che un acquirente di un esemplare usato dovrebbe esaminare attentamente i dettagli di ogni singolo scafo.
Il verdetto
Il Viko 25 è una barca da crociera piccola, leggera e genuinamente versatile che sacrifica le doti di regata d'altura a favore di un pescaggio che consente l'atterraggio sulla spiaggia, una facile gestione dell'armo e un pozzetto sorprendentemente spazioso per sei persone. La sua natura semi-personalizzata è un punto di forza se si adatta il programma alle proprie acque, e un avvertimento se uno specifico scafo risulta essere stato equipaggiato con moduli minimi.
Vantaggi
- La chiglia basculante a pescaggio ridotto consente di spiaggiare e navigare in acque molto costiere
- Armo frazionato facile da gestire con cime di controllo specificate
- Pozzetto aperto spazioso e altezza interna superiore alla media per la lunghezza
- Opzioni di chiglia semi-personalizzata e layout per diverse tipologie di crociera
Svantaggi
- Basso rapporto zavorra/dislocamento e indice di capovolgimento al di fuori dei limiti accettabili per le regate oceaniche
- Il dislocamento leggero e la zavorra modesta limitano le ambizioni d'altura con cattivo tempo
- Le variazioni nelle specifiche tra gli scafi richiedono un'attenta ispezione individuale
